全部是鋼質傳動 .
車架是鋼架或未抽管的厚鋁架 .
一些比較早期 , 四 or 五年的通勤車 .
是極為堅固的喔 .
我同一個車架
從早期會變色的鋼質傳動(算中低階等級的傳動了)
到中期C050的廢材合金
到現在的07 XT
不管好不好騎 , 順不順
純從硬幹這件事來說 ( 跑公路 一定會遇上要硬幹的狀況
)07 XT = 鋼質傳動 >> C050
至少以我65Kg體重 壓在鋼質車架上 ,
07 XT 及 鋼質傳動在硬抽及硬變速的時後 , 大盤/後飛/花鼓/自由輪/車架都不會有偏移 .(看前變就會知道了 , 我調的很緊 . 大-大配不到0.3mm , 只要有點變型 , 就一定會磨到)
最多是 鋼質傳動聲音非常大而已
但C050 , 用力猛一點就 .... . 給我跳檔或是變不過去 , 而當場在路中間定桿 .
你的通勤車不是現在的吧 ,
現在的2K車 應該不會用好的鋼材吧 , 你同樣操應該也是會掛 .
不過沒上到夠等級的車 . 也是不夠硬的啦 .
而10K這個等級 , 應該也只有中等水準 . Mobel01上不少人也用力變形磨前變的情形 .
不過大盤騎到掛少見 .
PS.不過除非碰到死公車/臭小黃或是不要命的機車
, 不然還是不要硬抽的好 . 
我還沒碰過用22配34這個組合用坐的 , 爬不上的坡 .
如果到這個坡度 , 沒調過車架幾何 . 你抽車要是不會車頭浮起才怪 .
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