大隻佬的單車選擇 (第2頁)

FF7Forever

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11樓

2014-12-09 21:39

TONY1978 wrote:
找車架有L號的品牌 ...(恕刪)

美利達登山車不是滿強的嗎?

motoevo

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樓主

2014-12-12 23:00

今日好不容易找到時間去了趟美利達專賣店， crossway 500 看起來真是不錯。但是老闆告知，我的身高只需買52的。並請我跨站車體骨架部分，告知需選雙腳著地不「卡蛋」為原則選車大小。這跟之前各位大大的建議差距頗大，麻煩大家不吝教導我，如何選自己合適的大小，謝謝

traveller777

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13樓

2014-12-13 3:28

motoevo wrote:今日好不容易找到時間去了趟美利達專賣店，...(恕刪)

52cm對你來說很小一台，這是給170公分的人，跟你差了20公分。
不是立管高度的問題而已，上管長度也要顧。
所以在此提出反駁意見，請老闆另外調貨。

traveller777

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14樓

2014-12-13 3:34

motoevo wrote:今日好不容易找到時間去了趟美利達專賣店，...(恕刪)

給你一個示範車款
KHS Flite-747/
這個才是給190公分以上的人騎的車子。

motoevo

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樓主

2014-12-14 1:26

今天跑去捷安特, 量過身高跨高, 他們還是說騎52的L號.

所以目前看來應該就是52號...

有在某店家看到 Centurion Backfire 300

覺得CP值很高. 各位看法呢？

traveller777

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16樓

2014-12-14 3:10

motoevo wrote:今天跑去捷安特, 量過身高跨高, 他們還...(恕刪)

立管高度52通過。
問題是Backfire要找29er系列，不能用26吋輪徑。
會變成大車架配小輪子，比例根本不均。
Crossway和Speeder系列繼續推薦。

現在搜尋方向是：
29吋輪徑的登山車
700C的跨界車和平把公路車

其餘免談。

frenkychung

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17樓

2014-12-14 22:41

traveller777 wrote:
給你一個示範車款KH...(恕刪)

這種大車架感覺車型都跑掉了，個人覺得不是很好看

騎起來好像小徑車的感覺喔，空氣力學車型的粗車架感覺比較正常一點，呵呵，題外話，樓主騎52不會太小嗎？

franklin523

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18樓

2014-12-15 9:15

小弟165cm騎cannondale 50的車架...龍頭9或10
190cm騎52應該太卡了吧...除非您腳超超長上半身極短...

攝影.音樂.閱讀.單車.APPLE

motoevo

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樓主

2014-12-16 0:23

謝謝各位大大的協助...

小弟已經購車了, 最後選擇是美利達 Crossway 500, 52cm的立管高度..

目前騎乘起來還不錯, 其實我覺得車架如果再大1點點可能會更舒適. 但是, 在大的通常都要跟國外倉調貨, 而且比較貴.. 既然騎乘感覺也不錯, 我就沒有再去選擇更大的車架了.

現在有感的缺點為, 如果速度快1些, 有1點壓車轉彎, 腳趾頭通常會磨道地板

題外話, 我1直以為我腳太短, 才能騎52cm的車

感謝各位大大的推薦以及協助..

小弟有個很愚蠢的問題.. 為什麼我的車前面變速無法變到最大的齒輪? 今天騎還落鍊

我有聽從Traveller777大大的建議, 很努力地踩, 目標為50km/次 1週兩次.. 但是第1個星期, 我還是暫時以10km/天先讓大腿習慣..

FF7Forever wrote:
美利達登山車不是滿強...(恕刪)

traveller777

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20樓

2014-12-16 0:40

現在有感的缺點為, 如果速度快一些, 有一點壓車轉彎, 腳趾頭通常會磨道地板

腳的姿勢不對。
外側腳在下、內側腳在上，這個步驟你弄反了。
譬如你過右彎，以大盤為時鐘。
左腳在六點鐘方向，右腳在十二點鐘方向，然後過彎中雙腳不要動。
左腳可以重壓一點力道。

出入彎也有訣竅，對新手最保險。
當你看到前面有彎道，雙手慢慢按煞車減速，雙腳就準備位置，定住並慢慢入彎。
出彎以後再去踩踏板，減少腳去磨地板和前輪的機會。