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愛河RALLY級自行車道犛田記~~plus愛河風光

大大您精闢的解說 真是生動活潑又可愛阿
如果再加上圖片對照的話 絕對會讓人有身歷其境的感覺
光看都覺得痛
由於作者今天白天因補拍相片太累兼沒有靈感
所以只有補貼現場圖

下回預告--車道其他特殊設計及沿線風景
老實說...樓主,那路程前半段並不是自行車道
而是行人步道
真正的自行車道在對岸
愛河自行車在前半段都還有雙向車道,到慈濟精舍附近就斷了
斷掉的車道附近是工業區
一直到同盟二路和博愛路交叉路口的公園才再度出現
這時候最好要改道到對岸
因為接下來,原路也是工業區
還大門深鎖擋住自行車道
改道之後,還算一路順暢
最後只剩單線道
但是,到越後面要小心水溝蓋和鵝軟石
traveller777 wrote:
老實說...樓主,那...(恕刪)

對岸的部份在中華路至建國路橋那一段基本上也只能算是人行道,
那有自行車道上還有鋪鵝卵石的..........
騎旁邊的同盟路柏油路車子少又好騎呢!
只有中華至博愛路段的自行車道平整又好騎,但只限於天氣好路面乾時,
因為那種石磚的材質一下雨就快跟灑了潤滑油差不多了........
高雄市有很多所謂自行車道當初設計發包時只是單純的人行步道,
只不過是後來硬畫上了區隔線加上了自行車道的標誌而已,
只有少部份是專為自行車設計的,例如臨港線的部份路段。
2007年到現在已經過了一年半了。剛剛講的那幾關沒有一關有改善的。嗯,市政府真是好樣的
fishing320 wrote:
2007年到現在已經...(恕刪)


同盟路中華路到建國橋南側不是改善很多了嗎?
不但車道重鋪,也可以從中都那個鐵橋下繞過去了
第一關--枕木夾攻擊 還在
第二關--90度直角奈何橋 還在
弟三關--高齡性犯罪防治工作者柔情視線攻擊 還在
第四關--潤滑石板陷阱與頭部撞擊石墩番外篇 還在
以上這幾關都在河西路,目前完全都沒改善。
同盟路&河東路那段是改善不少,但還是留下幾個伏筆。細心的就感覺的到。
那邊真的很難騎說

鋪面真的很不適合騎單車

上次我騎小摺去真的是險象環生耶
邊騎還要注意車輪會不會卡到縫裡面
還要小心旁邊澆花水柱的攻擊
我就騎到一半被攻擊的說~真是驚險又刺激阿~

但另一邊就鋪的很好~不過窄了點
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