美利達公路車達人請指教~~ (第2頁)

Laplaace

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11樓

2014-11-09 14:00

f136260791 wrote:
感謝各位達人耐心的回...(恕刪)

那是因為Reacto 賣太好了，老闆不好調貨

如果您屬意美利達，末學跟樓上的大大一樣
Ride +1(齒比較小)

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ETK wrote:
美利達不知道成車有沒有可以跟原廠替換零件, 直接升級的?

我問過內湖店想把銳克多換CT盤及長腿後變
店員回答...不行

ETK

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12樓

2014-11-09 19:42

竟然連美利達也不給換成車的零件升級啊 .....

那我夢想半天, Ride7000 DISC 立馬升級 Ultegra Di2 的機會也沒啦... 那 Ride7000 系列號稱支援 Di2 的車架不就空談了 ..... orz ..

怨念聚合體

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13樓

2014-11-09 20:47

f136260791 wrote:
感謝各位達人耐心的回...(恕刪)

Reacto 4000也不是不能買
就前面說的，你要一併準備更換輪組所需的資金
不然騎起來可能會沒有6萬元公路車的感覺

其實換個爬坡輪就能讓車子降到7.8公斤，說起來也是很具CP值的升級
若本來就有打算換輪組，買Reacto 4000也是OK的
不過這一換，花費搞不好已經直逼Propel Advanced Pro 2
所以，還是再三思一下吧 @@

densmore

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14樓

2014-11-10 1:49

原廠沒在幫升級的。

多半是店家幫回收零件看抵多少錢。會這樣做的只是想說要留住客人做服務。

我的銳克多買來第一件事就是換長腿 32T 鍊條 CT盤。剩下的零件自行處理。

但是要記住。改裝失保固。出什麼問題自行負責。保証書要看仔細一點啊。

（現在已經不在M牌店家上班，非店家文，喜歡拉椅子坐的大大的勿針對我啊啾咪）

f136260791

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樓主

2014-11-15 11:38

千呼萬喚~~

以及各車友熱情提供意見~~~

小弟終於牽車了~~

請賞圖~~~

traveller777

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16樓

2014-11-15 19:59

f136260791 wrote: 千呼萬喚~~ 以及各車友熱情提...(恕刪)

我有疑問：
為什麼手把的仰角是下垂狀態？
照理講是以手把的上盤為準，與地面呈平行狀態，並且握上把位時，手肘不會扭到。
這對長途來說很吃虧。

f136260791

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樓主

2014-11-15 21:05

traveller777 wrote:
我有疑問：為什麼手把...(恕刪)

不好意思,你能再說清楚一點嗎?

小弟我是第一次騎公路車~~

很多眉角不太清楚~~望你指教~~

昨晚交車後,除了在店外試騎幾分鐘微調車況.到今天為止天氣不好一直沒有出去騎車~~

所以還沒有很了解這台車與我的姿勢是否很合~~

老闆也是叫我騎個幾次再回去跟他說哪邊不舒服, 再來微調

lpybb

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18樓

2014-11-15 22:13

原來原PO最後選的是 SCULTURA 4000-JULIET! 找了半天想說怎麼有這個配色~ XD
他在官網是分在女性車款裡面~ 不知道跟 SCULTURA 4000差在哪 (除了涂裝外)
也恭喜原PO入手新車~

traveller777

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19樓

2014-11-15 23:03

f136260791 wrote: 不好意思,你能再說清楚一點嗎? ...(恕刪)

整個彎把的仰角是往下，還需要鬆開龍頭蓋、把角度往上調。
不然你握變把的時候，兩邊手腕角度是往下墜的。

座墊角度也怪怪的，像是有向前傾斜的狀況，理應呈水平狀態。
這兩個項目，請跟老闆借水平儀做校正，先鬆開螺絲再調整，最後重新鎖緊。

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20樓

2014-11-15 23:50

f136260791 wrote:
不好意思,你能再說清...(恕刪)

公路車手把設定，如圖

一般建議
1.側把位呈水平
2.下把位末端傾斜不超過15度 (太斜會因有滑動問題需要更多力量抓握，造成手掌疲勞)
3.變把呈垂直

座墊一般設定是建議乘坐上去後呈水平，這裡要看你座墊的調性
如果你的座墊是碳纖維，極硬，沒有變形問題，那直接設定水平就好
如果你的座墊是軟性或海綿內裡之類，坐上去時後面會下陷，那就需要稍微前傾一些