safina388 wrote:你的車車這樣改不錯,...(恕刪) 看來只有我一個人貼圖片,只好自己對號入座一下...我的車是F20-R,不是T2,也不是T3唷~那個T是我自己亂加的,代表Touring~後面的貨架是Topeak的,是快拆式的,可以直接安裝在座管上,我平時並不會把這貨架裝在車上,我車子正常的模樣就在我的頭像中囉! ^^
MY wrote:我的車是F20-R改...(恕刪) 那有關這一台車,他的長途旅行適用度如何勒??大盤53/39 飛輪11/23是蠻適合騎乘長途的而且路要不錯,如果是環島的話,合宜嗎??還有他的鋼性吸震兩相好的Reynolds管,我不知道這是什麼噎??最後一個問題了,絕妙的軟尾巴設計??啥是軟尾巴/硬尾巴壓
safina388 wrote:那有關這一台車,他的...(恕刪) 關於您的問題:1. 此車為公路車設定,腳力好的絕對可以環島。君不見七速車都可爬上風櫃嘴、跟700c公路車輪車...不過若非勇腳派,建議選擇T2或T3會比較容易適應各類地形。2. 就是鋼車架,路感不錯,強度也不錯!3. 軟尾巴就是使用優力膠作為吸震之用~如果對KHS F20系列有興趣的話,建議可以爬一下文,有很多高手與資源~happyrider wrote:那整組的貨架跟袋...(恕刪) 價格的話就請到拍賣上搜尋一下囉~我這組是跟車友暫時借用的
我這台你參考一下吧!!T3&原廠貨架&貨架包,這樣搭配是方便我上下班還有外出騎乘放相機&補給品且重量輕,若要環島那可能要考慮剛剛那台F20-R搭配的貨架&貨架包,以上是F20-T3,看板大留意到不可折小徑,可折和不可折差別應該在於車架剛性吧!!考慮一下需求衡量自己需要哪一家哪一台車囉!!!
老實說MR4是真的不適合,雖然24吋規格的內外胎是不好買,但若事先準備還好,重點是它較適合做市區街跑車,長途旅遊可能會多帶些物品,比較不適,F20W是可以考慮,不做長騎時就把前後架子跟停車柱拿掉,可減輕不少.......其實若不考慮可能會折疊運送問題,既然是長途單騎還是找純粹設計用長程旅遊的單車較合適,G、M、H皆有生產旅行專用車,我除了MR4跟F20W(這車是硬被車友鼓吹而購的)外,我長途騎程是以SPECIALIZED的旅行車為主,其實任何單車都可做長途旅遊,只是若標榜旅行單車則鋼性會強些,變速器的齒輪比也比較會針對各種路況而設計。