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究竟多少錢的的自行車才能稱的上品質精良耐用呢?

看來開欄的兄台是日本海龜。
只要是在國外玩過車,接觸過國外車行的海龜,
接觸到這一塊,大概都是痛心與失望吧。
(我個人倒還好...早有心裡準備了。)

我想,這已經不是"找個好手"所能解決的事了。
這絕對是給這個國家丟人!
久混01的人知道去找那些"推薦類"專欄去看,
而完全沒接觸過的人除了失望還是失望!

我不確定這是不是需要証照來解決。
但好像心中也找不到什麼答案了。
每次看到台灣市場, 大家都會說....市場不夠大...

台灣好歹也有個2千2百萬人, 相當於澳洲加上紐西蘭的人口.. 如果台灣市場不夠大, 紐西蘭和澳洲的內銷市場都餓死了...
(可能澳洲跟紐西蘭都是靠原物料出口養活內需市場吧)
重點是台灣的廠商是否有重視這塊市場, 是否願意將心思放在經營台灣市場, 是否願意將產品以人為本, 設計出好的產品

說台灣是腳踏車王國, 說台灣是電腦王國, 其實說明白點, 台灣還是代工王國罷了. 台灣的強項不在研發和創新, 台灣的
強項在工廠管理, 產品 Cost Down, 成本管控. 高毛利率在台灣是神話!!

要改變這樣的狀況, 或許相當困難, 但是為什麼那個沒有台灣大的新加坡能, 而我們不能呢?
在台灣不少產業
只是比誰比較不爛而已
為什麼會變成這樣?
消費者的消費習慣也是一大問題
大家一味的殺價
只要是低價,消費者就容易接受
搞到最後,大家都殺紅了眼
導致大家毛利很低
毛利不高的狀況下,就是以量制價
當初在01還要通關密語的KHS店家那樣的行為
是不是破壞了大家的秩序呢?
且大家也一窩蜂的往裡頭哉
在我不懂單車前,我也是屬於這一窩蜂的其中一員
但是當我瞭解後,我會去找個可以信任、有技術的店家
畢竟單車不像很多3C產品一樣
買了不需要保養、整理
單車就是需要這樣的服務
說真的,要找到離家近,又有技術的店家,在台灣還真不簡單
在台灣每一個縣市可以找的到一兩家就偷笑了
如果還要跟老闆看的對眼的
那可能更是少了
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
保養首重工具..

小弟自告奮勇來一篇工具介紹(請等幾天)..

看能否帶起拋磚引玉的作用..
素人自 po..僅供參考.. 來自高雄之肉腳..請多多關照..交流
Hakurin wrote:
保養首重工具..小弟...(恕刪)

椅子準備好,茶也泡好了,就等戲開演。
網路上我看不到您,但我會在我的回應留言中看到我自己。

yellmaster wrote:

椅子準備好,茶也泡...(恕刪)


感謝大大支持..夜已深又恰逢相機電力不足

手邊的東西大概排了一下..先來幾張預告..

接觸腳踏車十數年來累積了些工具..(組裝過約50輛前後)..

除了腳踏車外也接觸機車改裝..在那時開始接觸品牌工具..

現在除了車本身..也算是工具迷..

照片中有些專用工具是這幾年狠下心敗起來的..因為是個人不是車行..

所以一些車首部分的專用工具到目前為止只用過十數次..用的頻率較低..所以使用後都會收在盒內..

就像好車一樣..好的工具..組裝起來的手感和爽感也是會有不同..

品質良好的工具只是開端..

有正確的使用觀念..組裝常識..與細心的付出..才是讓愛車有最佳表現與壽命的關鍵..

待整理好內容..再po上..請多多指教..






素人自 po..僅供參考.. 來自高雄之肉腳..請多多關照..交流
夢與理想的實現者 wrote:
本人玩自行車多年,從...(恕刪)


很贊同你的看法,不過在這樣的商機之下
我想店家 "賣車" 不賣"服務" 的比例只會越來越高

在我們這邊的兩三間捷安特直營店
車子從紙箱拿出來都來不及賣了
遇到剛好店裡客人多的時候
他們也不願意得罪上門的銀子
只能不停的裝,不停的賣

感覺上原本稱作入門車的 YUKON、MEME 已經快要變成買菜車(甚至是IGUNA)
XTC SE、各型號的3系列 才配稱作入門車
比這更低階車型的維護或調整,已快被當作無理取鬧

"誰叫你零件等級差!升級阿?"
"這種等級本來就是這樣,你太敏感(龜毛)"
隨手轉轉後,"這正常的,每台都這樣,買XXX就不會了",繼續推銷

這,這是目前部分商家的生態

不過我倒沒有鄉愿到默默接受
其實賣車+賣服務的店家仍然還有
也還有人願意從你的身材和騎車的習慣去調整你的愛車
一遍又一遍調整你的煞車和變速
儘管只是 AVILIO 或是 ACERA
也能讓你自豪的上路
讓每個借騎的朋友訝異你車子的柔順

只是,這樣的店家越來越少
且在價格競爭的壓力下,也不容易生存了

最後,要為 LGS 好好平反一下
基本上 LGS 的車架仍為 MIT 的(至少我的是啦 XD)
而全車 SHIMANO 的零件雖然不見得同價位中最好的
但是卻省去了啥同等級、混搭、高一等級等等之類的困擾

一就是一,二就是二(官網上的資料詳細且跟你腳下的車是一樣的)

其實認真的算一算價錢,我不覺得比其他廠商貴(包含樓主買的那間車廠)
甚至可以說只是差不多價錢而已

家中的兩台 LGS 也都不是好幾萬的好車
但從買來到現在只有滿意而已
沒比較過?我就是先買了某車廠的 入門(/買菜?) 車
經過多次的掙扎和妥協後,還是咬著牙換了 LGS
雖說好像是同等級車貴了幾張小朋友
但是得到的樂趣卻遠比那幾張小朋友多

不過啦,我覺得這也有是有賣車的人的功勞(超感謝店長)
也不一定就是 LGS 單車就是沒問題
不過就我自己的經驗跟樓主分享而已
我也是那種覺得 MEME 就是好車的人 XD
我雖然知道日本人對於自行車的品質有一定的認知,對於自行車有比較高的消費意願(街道上四處隨意停放的高檔車更是令我訝異不已


上次去日本的時候拍了一張有趣的照片
就貼在京都車站的公佈欄上



馬上就拍了起來,心中的疑問是?
自行車失竊警察也能這樣搞,日本的警察真可憐
不過他們也沒有甚麼摩托車,應該也還好吧

直接問了日本友人
原來自行車失竊是真的可以報案的
單車會有執照,也會有車架號碼、購買者資料等完整的資訊
(應該是,因為沒聽得很清楚)

這也難怪高階單車敢出門擺著
仔細看看圖,其實一個月京都市只掉這些單車還蠻奇蹟的
(當然這些是有報案的,沒報的就不知道了)
我想樓主是想說,難道5千塊以下的車不能有順暢感?騎過以前的捷安特跟現在的捷安特,現在只能說....買車只能靠運氣跟實力了!以往每一台應該都是同樣品質,結果發現,還不一定勒!

前幾天買了一台FD17S,哈!隨便弄一弄就丟給我,騎到半路座墊還掉到底,龍頭歪得很離譜,隔天發現煞車塊的角度根本不對(輪框就不用講了,真圓度,左右鋼絲張力)!這不像我認識的捷安特!變速不順,很大的原因是因為現在零件都是混搭,車架跟零件也是隨便配一配,不過我敢肯定,外銷車一定不可能這樣,你相信嗎?捷安特的外銷車就是比內銷車配色好看(還有阿爾卑斯山的圖案勒)!零件的品像就是讓你看了會滿意(不分低高級車),因為我年輕時候在裡面做過!
gibernau wrote:
難道5千塊以下的車不能有順暢感?...(恕刪)


找對店家應該就有。
只要是柏油路 都是RB的天下!http://xavier0107.blogspot.com/
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