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為什麼後輪這麼容易爆胎????

Vincent 7150 wrote:
~~就算是假日騎士,照理說也能輕鬆爬平均9%瞬間20%的坡了~~
平均 9% 瞬間 20% 的山路,,,,如果長度有15公里以上,已經超越環法一級坡
西進武嶺,平均坡度也才 5.2% ,歸類為 HC 級爬坡
這位大大會不會吹牛吹過頭了?
另外....北宜這種程度的山路,跟“平均 9% 瞬間 20% ”有什麼關聯嗎?
不知道大大平常在哪騎車?
小弟騎車普普通通,平常輕鬆騎也就跑跑陽金三P而已
如果大大願意體現一下如何輕鬆爬“平均 9% 瞬間 20% ”
歡迎約騎

我是SOLO派,不跟人約騎的
我現在騎河濱居多,偶爾會跑北宜烏來跟西濱北濱
風櫃嘴的紀錄不太記得,好像30分鐘左右
我的車都在板上貼過,再貼一次也可以
這兩台車在北部還算稀有,略懂老車的人應該可以一眼認出,碰到要刷我請便



3P沒跑過
車友間比較有在拿來說嘴的坡道挑戰路線,我只跑過雙北跟武嶺
雙北的部分沒寫過紀錄,其實景點普普也沒什麼好寫

台七甲武嶺行 GET!!
我上武嶺的車是老鋼管,當初的配置是52/42大盤+11-32T 7速飛輪
換算最輕齒比是42/32=1.3125
對比CT盤較相近的齒比是34/26=1.3076

簡單說,你可以當作我是用50/34大盤+26T飛輪騎上去的
並且路線是公認比西進更困難的北進
而下武嶺後由台3折返北上,難度也是出了名的高

這樣夠不夠說服你?
先對樓主說句抱歉,我好像歪樓了!

怨念大,也跟你說聲抱歉!

我回文回的太嗆了...SORRY!


其實天天看自行車版,對怨念大關於單車的了解也是佩服的

只是回文當下看到平均 9% 瞬間 20%...突然衝動了

武嶺東西進我跑過,標準盤配 12~27 的飛輪(齒比 1.444)

還行,東進吃力了點

北宜我跑了不少回

淡水~三芝~石門~金山~萬里~基隆~瑞芳~濱海~大里~大溪~頭城~北宜~新店~台北~淡水

也就是騎了將近 150K 以後才上北宜,輕鬆愉快

北宜坡度很小,跟平均 9% 瞬間 20%...真的差太遠了!



無論如何,回文太嗆是我不對,跟怨念大道歉!

我也是很隨性的騎車,從大陸回台灣以後休息一年多,算是半退休

沒事就騎車,一周騎個 3~4 天

如果怨念大有興趣一起騎車,真的歡迎一起!

誠心邀請,不是競技或競速!


下週一要開車 4+2 前往南投,預計上武嶺,隔天上塔塔加

怨念大不知道有沒有興趣同行?
已經看完怨念大的臺七甲武嶺行!

很是精彩!圖文並茂!


類似的事我也幹過幾回,嘿嘿...就是一個爽字能形容

怨念大絕對有挑戰一日系列的實力!

一日北高跟西雙塔應該都沒問題

一日臺九、臺三跟東雙塔就實在是硬的不得了

車友在揪東雙塔,我害怕的半死,沒敢答應,畢竟四十三歲了,怕扛不住

或許怨念大可以計劃一下!
Vincent 7150 wrote:
先對樓主說句抱歉,我...(恕刪)

客氣了,不過我還是沒有約騎的打算
自由自在騎行是我騎車輕旅遊的目的,不想受人拘束或去拘束他人

雖然也曾有點興趣想報隊,但在騎車時所見以及看了板上各種例子後
就越覺得約騎團騎這種事情真是一種大麻煩
要是一不小心去報到有競賽實力的車隊那更悲劇
如Stallings大俠就報過這種隊伍,體力不行時硬撐到休息點,結果大家都休息好準備離開了
這時候若是大俠你,選擇跟上還是不跟?
Stallings大俠是選擇跟,那次騎行的下場有多慘你應該能想像

其實公認的CT盤+28T飛輪通吃多數山路,指的也只是足夠龜得上去的齒比而已
要爬一級二級坡當然是可以,爬得很難看就是 (北宜約二級坡)
不過就算換了更大顆飛輪也只是降低功率後維持踩踏而已,也沒好看到哪去

大俠跑過的北部路線我應該大多也跑過了,3P改天想到再去挑戰看看
最近主要在規劃西部一日行,目標是原車折返
之前跑過一日北中折返約380KM,16小時,之後還會測試24HR的折返界線
至於更高階的一日系列,那強求不得,只能看機緣了

祝騎車順心~~~
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