請教一下關於兩隻使用CREE XR-E P4 的LED手電筒 (第2頁)

怕冷企鵝

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11樓

2007-09-17 13:04

xlkoala wrote:
我的Fenix L1...(恕刪)

沒記錯的話..
POLICE 的手電筒應該也是祥光代工的
尾蓋開關相當容易掛點
(也似乎幾款國產的中低價位LED手電筒都有這樣的通病)

雖說POLICE的代理..業成公司的售後服務不錯
但也不好意思再要尾蓋開關了(都要了三個了說

) ;幫朋友跟同事買的幾支POLICE隨身電筒
幾乎全換過尾蓋了

所以現在小弟不小心又添購了比較堅固的新款 Inova x1電筒當隨身工作小電筒
至少沒有太多奇怪的結構與電路,雖說沒TIRO;但相對價格上也便宜很多

Uxorious

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12樓

2007-09-17 22:12

urdere wrote:
不知道有沒有人拿這類使用cree led手電筒和 TOPEAK那款14500的HID車燈做過比較.......
如果裝兩隻CREE LED 效果和HID差不多的話
花一萬多買HID實在是不划算....
可惜這兩種燈的比較文章都沒見到 /_\

小弟有看過TOPEAK HID的實際效果，不過自己個人在用的是Light & Motion的ARC Li-Ion：
http://www.bikelights.com/Products/arc_li_ion.htm
基本上它是號稱675lumens/3hrs，實際上路的效果只有一個字可以形容--Stunning!!
沒有用過或看過單車專用HID的人，第一次看到一定會不自覺的嘴角上揚......

所以我想短期內要用LED取代HID還是滿難的(小弟另外有用過舊的INOVA T3 & Fenix P1*2)，
另外一方面是如果很喜歡夜騎的車友，強烈建議去弄組HID，真的安全又實用！
下面這個網頁有各種單車專用車燈的比較，LED &各種主要的HID都有：
http://www.mtbr.com/spotlight/lightshootout/

如果有願意幫忙做個大比較的車友，小弟也很樂意跟大家聚聚聊聊囉 ^++^

chlorite

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13樓

2007-09-17 23:20

urdere wrote:
不知道有沒有人拿這類使用cree led手電筒和 TOPEAK那款14500的HID車燈做過比較.....(恕刪)

小弟有HID車燈和數個用Cree LED的燈，雖然HID不是TOPEAK的，但是用的燈泡是一樣的，由於這類型的HID燈泡和反光罩是一體的，在相同的驅動電壓下，輸出光度應該雷同，依規格約450流明左右。據我的經驗，單顆Cree XR-E，不論是哪一種bin，都無法跟HID比，即使是兩顆CREE XR-E同時輸出，HID的贏面還是大得多，只有在三顆CREE，且電流在1000mA時，亮度才略勝TOPEAK Moonshine。不過HID的光型和顏色則是遠勝CREE XR-E。如果是在郊區夜騎，一小時碰不到幾輛車的話，我會用HID，否則，我會傾向帶LED出門，LED可以調亮度，開關迅速，壽命長且耐震。不像HID，開啟後要等個幾分鐘才會達到最大亮度，關燈後還要等它冷卻才能再重新開燈，當然更不能像LED一樣用閃爍模式，壽命也只有短短的數百到上千小時。

以台灣的路況，大部分的情況一顆高功率的LED就足夠了，如果您像小弟一樣會晚上去騎沒路燈的山路的話，安全帽上裝個HID會是不錯的選擇，我冬天有時還會加個黃色鹵素燈當霧燈用，因為白光在霧中的穿透性實在很差。一點小意見提供給車友參考。

怕冷企鵝

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14樓

2007-09-17 23:29

依光型測試圖比較來看

http://www.mtbr.com/spotlight/lightshootout/beampattern.shtml

如果是在週遭全部黑暗的越野級林道
Lupine Edison 10
Topeak Moonshine HID

光型相當廣泛 ,照射範圍應該可涵蓋到整個騎乘路線,包含伸到路線的障礙物(如樹枝之類的)
但是......

如果在鋪設良好的自行車道路,乃至於公路上夜騎
前兩者比較有打鳥燈之嫌

而NightPro Extreme Beam及ARC Lithium Ion Beam
由於旁側雜光較少,似乎是比較適合騎乘在鋪裝自行車道的HID燈種

St.

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15樓

2007-09-18 0:13

圖一右下 Y拍號稱是復刻U2二代？
可是已經完全沒有了U2的模樣
造型醜了不少

圖一左上是同一(香港)公司生產的
還有U2的樣子...Y拍稱他為一代

二代可以共用多型號電池...一代只能用18650
二代有加恆流、穩壓

可是賣的比國外含運費還貴
DX上得價格 US$27.13(含國際運費) 這批貨已銷售一空...口碑不錯
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4424

Y拍...一支要NT$1100...不含運費

圖二
應該是Y拍光x窩的產品...來源不知
質感差了一點...5段開關
可是實際使用...5段開關並不實用
閃爍...速度太快
SOS...大概也用不到
亮度第三段又稍暗

找可以慢閃的比較適合腳踏車用

如果都用一顆18650
亮度圖一應該會高一點...因為限流較高

urdere

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樓主

2007-09-18 2:01

chlorite wrote:
小弟有HID車燈和數...(恕刪)

請教一下
為什麼說HID的車燈壽命只有短短的數百到上千小時呢???

HID的燈泡不是非常耐久嗎?
所以HID燈泡各公司才會都有一年保固

以上是我聽朋友說的
但我不確定是否為真

看到您說的HID壽命短
不禁有此疑惑..有人能解答嗎Q_Q?

urdere

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樓主

2007-09-18 2:14

Uxorious wrote:
小弟有看過TOPEA...(恕刪)

您好~
想請教一下

小弟前幾天跟店家下訂了TOPEAK那款HID了
不過目前還沒到手

請教一下您用的Light & Motion的ARC Li-Ion是從哪裡入手的呢
如果方便可以私下透露一下價格和入手地點嗎^^??

因為我只有晚上能騎車
所以晚上10點~11點都會去爬觀音山
也因為在煩惱車燈問題
找尋了很多車燈相關的文章

但是也只有找到一篇TOPEAK HID的文章
而內容也沒有和CREE做過比較..

麻煩您了^^

chlorite

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18樓

2007-09-18 8:35

urdere wrote:
為什麼說HID的車燈壽命只有短短的數百到上千小時呢???...(恕刪)

我不太清楚汽、機車用HID的燈泡壽命，也許可以到3000小時，這樣廠商當然敢保固一年，但是一般單車、潛水或其它戶外休閒用HID，由於體積小、使用條件嚴苛，廠商標示的壽命通常是1000小時上下，最低我還看過350小時的。

HID是一種相對嬌貴的光源，需要小心呵護才能確保它能達到正常的使用壽命，有一些操作上的因素會影響到HID壽命：

1、HID需高電壓去啟動，啟動電壓高達數千伏特至上萬伏特，啟動對燈泡電極損傷很大，常常開關燈泡會大幅減低其壽命，設計不良的啟動電路也會降低燈泡壽命。
2、HID運作時燈泡內壓力會變大，若熄燈後立刻啟動燈泡，會產生比預期中還強的電弧，因而損壞電極，降低壽命。
3、在散熱不良的情形下，過高的運作溫度也會降低壽命。
4、燈泡運作時的擺放角度也會影響壽命。不同於鹵素燈泡，HID是靠弧光放電來發光，放出光線的是電子被激發的蒸氣，這些蒸氣的位置會受重力的影響，所以HID的亮度及壽命跟燈泡擺放的角度有關係，通常燈泡是設計成水平擺置時使用。

PS.以上所指的燈泡壽命是指光度衰減到50％的平均壽命，而非燈泡完全不亮之使用時間。