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最近下坡狂爆胎&懇請推薦公路車煞車皮

肯定是爆前輪,下坡前輪吃力最多。如果是下坡就回家,簡單多了,放點氣就好。如果常上上下下,換款碟煞公路車比較不用擔心。

雖然我才69,每次下山遇到公車、遊覽車,也常要停下來讓遊覽車走遠一點再走。最近看到Defy換成碟煞版,有點心動,想把練習用的公路車弄成這樣。


mpz10whale wrote:
都是爆後輪嗎?如果是...(恕刪)

tieniu wrote:
肯定是爆前輪,下坡前輪吃力最多


樓主沒提到前輪後輪

不過這很難說
很多人從小養成後煞重於前煞的習慣
ps怕翻車的入門騎法
我最初也是這樣
後煞消耗之快...使我淚流...
所以後輪過熱也可以想像
我跟朋友騎不厭五分時 ,我朋友也疑似煞車過熱導致後輪破胎 ,我全程跟在後面 ,沒坑洞 ,突然間就聽他說漏氣了 ,那時鋁框碰觸到會燙手 ,回家後檢查破掉的內胎是內側漏氣(氣嘴那面) ,所以我們也認為是框體過熱導致破胎 。
iwasafool wrote:
樓主沒提到前輪後輪不...(恕刪)


兩次都是爆前輪(內胎) 我煞車重點也都放在前輪

一公里停一次是我自己怕爆胎 所以停的

不厭五分那天 下不厭亭就爆了 換好之後只打100

之後只好整路用100psi騎

當然熱漲冷縮 我胎壓是有點高(巴拉卡爆那次是120 不厭那天是110)

如果一路下坡結束就可以放胎壓 可是如果還要爬坡就....累阿

SEAN720720 wrote:
兩次都是爆前輪(內胎...(恕刪)

居然是爆前輪 而且是鋁框

太猛了 這樣如果是碳纖框不就.....

我也覺得平把位姿勢較高風阻可能可以多拉一點。

換更強的剎車皮,不就爆胎爆更快?

換碟煞公路車好像是最好的方法,除了價格。

SEAN720720 wrote:
兩次都是爆前輪(內胎...(恕刪)


可以加裝自動噴霧阿 降低鋁框過熱問題 還可以接管子到上面 順便噴一下自己

說笑得拉 別當真 先減肥吧 110 有點太重了 下玻爆胎 真得很危險

快樂出門~~平安回家 ^^
自刪~~~
減重跟換碟煞~
mpz10whale wrote:
都是爆後輪嗎?如果是...(恕刪)
SEAN720720 wrote:
大家好小弟身高183...(恕刪)


剎車皮+1

好的制動力不用長壓

而且下坡前最好先檢查c夾有沒有歪掉

我有次就下坡完才發現c夾貼框

一邊磨損嚴重

還好只有5公里

SEAN720720 wrote:
大家好小弟身高183...(恕刪)


去年體重也在105+

從武嶺跟塔塔加下滑都沒有破胎的問題

外胎用的是GP4000S

輪組是09年跑一

煞車塊用的是SWISSSTOP的黃色YELLOW KING

你下坡的距離應該不會比這兩場的長

可能要改一下煞車的習慣

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