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shropi

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11樓

2014-07-18 21:46

ozcsandxxx wrote:
G牌經銷商是完爆M牌...(恕刪)

身高170CM賣M號的車架，這樣好像怪怪的，需要跟老闆好好說換車。

BIG阿宅

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樓主

2014-07-18 22:03

剛剛有牽回去換了~
老闆說昨天沒注意到所以裝錯車架
已經換回s了~整車騎起來順暢多了!!!
謝謝各位大大~~~~
店家生意非常好,老闆也很客氣

不過原本M車變速都安靜順暢

今天換回S 在前齒比大後齒比小(最重的時候)有異音,其他檔都很正常
老闆教我要退半檔才不會磨到練條,
有點不習慣@____@
這是需要磨合的關係嗎?

traveller777

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13樓

2014-07-19 3:20

今天換回S 在前齒比大後齒比小(最重的時候)有異音,其他檔都很正常
老闆教我要退半檔才不會磨到練條,有點不習慣@____@這是需要磨合的關係嗎?

不太對。
我先正名一下，是齒盤和飛輪才對。
齒比最重還磨到前變，應該是再加半檔上去才對。
齒盤切換位置為小盤正位~小盤半~大盤半~大盤正位。
你卡在大盤半的位置了。
如果要保持在巡航狀態，腳的負擔又不要太重，大盤半檔配倒數三、四、五檔左右。

跟磨合一點關係都沒有。

BIG阿宅

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樓主

2014-07-20 11:14

前大後小(最重)應該是高速檔位
前小後大(最輕)爬坡最省力
這兩種算是禁用檔位嗎?

昨天試騎20KM好失望
前面用大盤後面飛輪8檔鐘有4個檔會磨到
小盤則是最輕時會磨到
16S只剩下13S能用(?)

traveller777

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15樓

2014-07-20 14:07

BIG 阿宅 wrote:
前大後小 (最重) 應該是高速檔位
前小後大 (最輕) 爬坡最省力
這兩種算是禁用檔位嗎?

用法正確.
就是在各路段上要自己判斷要再重一點、還是輕一點,增減齒片.
鍊條偏很大就要加減半檔下去.

BIG 阿宅 wrote:
昨天試騎 20KM 好失望
16S 只剩下 13S 能用 (?)

16速本來就是一個大約的數字而已,表示2×8.
實際檔位還是會受到鍊條偏移影響.

前面用大盤後面飛輪 8 檔中有 4 個檔會磨到
A:這裡要降半檔下去.

小盤則是最輕時會磨到
A:你還留一個小盤半檔在這裡,再按一次退檔鍵.

請搜尋"全台車店地圖 "

linklist

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16樓

2014-07-21 18:18

拿回去再給店家調調最重檔位跟最輕檔位是最基本要有的檔位

前面最大後面也最大或者前最小後面最小這兩種極端檔位才是不該使用的

鏈條歪斜以外對變速器也不好

BIG阿宅 wrote:
前大後小(最重)應該...(恕刪)

BIG阿宅

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樓主

2014-07-21 19:40

謝謝各位大大們的建議

已經爬很多文了解為什麼前大後大前小後小這兩個齒比不該用了(鏈條歪斜&鏈條長度不足)

不過現在基本的前大後小與前小後大也都會發聲鍊條磨變速器情形
使用大齒盤時最輕數上來到第3檔都還會磨到

剛剛已經牽回去給老板調整,老闆要我先回家,過兩天在牽車,說要幫我處理到好!

我只好默默走回家了...約5公里..汗
還買了一組捷安特打氣筒(為了保持良好的胎壓)

希望這次能調整好,等待才值得.....
這台車真是一波三折阿.......
先是裝錯車架又調了兩次變速器都調不好.....
土城騎到板橋的路又很危險....車超多
應該是客人真的太多了,每次去都有客人買車&修車,才會無法安裝到定位(?)
(老闆中間因不好意思,還有送我一件捷安特的排汗衫!)

如果能調好還會推薦同事一起去買車吧(拉人陪我運動@_@)

再次感謝板上各為大大寶貴的建議