paddy5509 wrote:謝謝二位的回覆,回家...(恕刪) 有空間,各一部最理想真無法擺家裡,公司呢? 樓梯口?(不影響安全前提)登山車,感覺像裝甲車,不畏天氣不怕摔,偶爾小跳躍很有趣,通勤好物相較於公路車,便宜至少一半,520 一萬五,改一改頂多2萬初;公路車含輪組...光輪組可能都比登山車貴了當然更捨不得在下雨機率高時出動跟著車友以40KPH以上巡航的滋味真的很讚 ←西濱等安全路段啦!
登山車留著offroad或下雨天騎,不要賣!然後「正式通知」老婆,家裡會再進一輛公路車。其實二台車方向相反放在一起(踏板位置調一下),是最省空間、又方便的放法!如果沒有空間的話,就...整理出空間來吧!公路車超省空間的呀!現在不加騎公路車,什麼時候騎!?人生想做的事,不要等!!
01978 wrote:台灣實在想不出有幾條...(恕刪) 台灣最值得驕傲的是道路建設四通八達,連不該建設的山區道路都不停開過去,我在瑞典、德國和丹麥騎過的鄉村單車道並沒有比台灣平,裂縫和破洞一樣不少,台灣道路的問題是路邊停車和機車,主要是人的問題,平常是客客氣氣,坐上駕駛座或跨上機車就變一個人,為了貪圖個人方便和避繳停車費就違規停車。公路車沒那麼脆弱,90%的用車環境都很適合,北部的產業道路絕大多數都至少舖有水泥,不是刻意4+2去跑林道的話,真的有必要遷就登山車嗎? 只能二選一的話,還是先去借一台公路車跟車隊出遊就知道自己要的是什麼了。paddy5509 wrote:自96年10月買了個...(恕刪)
paddy5509 wrote:謝謝您提供您的想法,就像您回文中 以前有很長一段時間是用通勤車去拼百K,但結果是成績難看到不行,或者是直接被關門。想要拼速度卻沒辦法發揮。直到現在一點一點的把車子拼起來、維修保養、不斷練習,情況才改善很多。如果你能把收納空間給空出來,就完成第一步。第二步就是跟家人溝通,肯開放多少預算買車?雖然我心中的最佳數字是四萬,確保有三級套件和走內線,整台車看起來乾乾淨淨。第三步當然是勤加練習和多出去跟車友團騎。遠征比賽的時候,可以帶全家出遊,不至於悶在家裡。
省錢才是王道,不妨花3000元,買ALEXRIMS亞獵士700C(29吋)公路車輪框+亞瑟士雙培林碟剎花鼓,加快速度!!,我自已也將登山車輪組換成700c了,還不錯騎。(我自已還有另一台公路車 KHS club 2000),相較之下,騎登山車舒服多了,速度也快多了。