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猶豫,登山車或公路車?


paddy5509 wrote:
自96年10月買了個...(恕刪)


掛牆上

王肥宅 wrote:
掛牆上...(恕刪)


您真聰明


我掛天花板

王肥宅 wrote:
掛牆上...(恕刪)

東東323 wrote:
您真聰明

我掛天花...(恕刪)


謝謝二位的回覆,回家後再和老婆討論,要繼續放同位置還是用掛的.
如果是碟煞系統,建議購買一組700c公路車碟煞輪組,
省錢省空間,算是折衷方式...

4+2到山上off-road完還可以飆個山路,還不賴!
paddy5509 wrote:
謝謝二位的回覆,回家...(恕刪)

有空間,各一部最理想

真無法擺家裡,公司呢? 樓梯口?(不影響安全前提)
登山車,感覺像裝甲車,不畏天氣不怕摔,偶爾小跳躍很有趣,通勤好物
相較於公路車,便宜至少一半,520 一萬五,改一改頂多2萬初;
公路車含輪組...光輪組可能都比登山車貴了
當然更捨不得在下雨機率高時出動
跟著車友以40KPH以上巡航的滋味真的很讚 ←西濱等安全路段啦!
登山車留著offroad或下雨天騎,不要賣!
然後「正式通知」老婆,家裡會再進一輛公路車。

其實二台車方向相反放在一起(踏板位置調一下),是最省空間、又方便的放法!
如果沒有空間的話,就...整理出空間來吧!
公路車超省空間的呀!

現在不加騎公路車,什麼時候騎!?
人生想做的事,不要等!!
01978 wrote:
台灣實在想不出有幾條...(恕刪)

台灣最值得驕傲的是道路建設四通八達,連不該建設的山區道路都不停開過去,我在瑞典、德國和丹麥騎過的鄉村單車道並沒有比台灣平,裂縫和破洞一樣不少,台灣道路的問題是路邊停車和機車,主要是人的問題,平常是客客氣氣,坐上駕駛座或跨上機車就變一個人,為了貪圖個人方便和避繳停車費就違規停車。公路車沒那麼脆弱,90%的用車環境都很適合,北部的產業道路絕大多數都至少舖有水泥,不是刻意4+2去跑林道的話,真的有必要遷就登山車嗎? 只能二選一的話,還是先去借一台公路車跟車隊出遊就知道自己要的是什麼了。
paddy5509 wrote:
自96年10月買了個...(恕刪)
paddy5509 wrote:


謝謝您提供您的想法,
就像您回文中

以前有很長一段時間是用通勤車去拼百K,但結果是成績難看到不行,或者是直接被關門。
想要拼速度卻沒辦法發揮。
直到現在一點一點的把車子拼起來、維修保養、不斷練習,情況才改善很多。

如果你能把收納空間給空出來,就完成第一步。
第二步就是跟家人溝通,肯開放多少預算買車?
雖然我心中的最佳數字是四萬,確保有三級套件和走內線,整台車看起來乾乾淨淨。
第三步當然是勤加練習和多出去跟車友團騎。
遠征比賽的時候,可以帶全家出遊,不至於悶在家裡。
若除了休閒,

心中有目標等著去完成,請務必早早入手公路車

--最好一次到位
省錢才是王道,不妨花3000元,買ALEXRIMS亞獵士700C(29吋)公路車輪框+亞瑟士雙培林碟剎花鼓,加快速度!!

,我自已也將登山車輪組換成700c了,還不錯騎。(我自已還有另一台公路車 KHS club 2000),相較之下,騎登山車舒服多了,速度也快多了。
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