程一田 wrote:
我只想說
在自己的國家旅行，比在歐洲旅行還困難
原因無他，政府貪汙，台鐵百年不改
光一個單車政策，車廂百百種，採購內容也跟不上時代
只會貪汙，只會拿雞毛當令箭的台鐵
台鐵的車輛採購本來就很難跟上時代
因為時代一直在變，單車熱也是近幾年開始
但買一輛車卻要好幾年才能交車，車輛一用得用30年才能報廢
程一田 wrote:
每天多少人逃票，每天多少學生越級乘車，都沒有人在管
兩鐵車廂，要申請有多難？要取票有多八股？沒有辦過活動的人無法體會
大都市，高雄，台南，要去宜蘭，花蓮，台東，單車旅行，有多難？自己試試看
車子要拆多徹底，包裝要怎樣包，單車託運有沒有站務員會偷騎你的車？自己試試看
民眾普遍沒有同理心，不禮讓包容單車客，沒有遇到，你不會知道
台鐵，表面好看而已，軟體爛到比米田共還爛
他們內部自己的年輕資淺人員都自己知道，上面這樣規定，他們也莫可奈何
繳稅養這種人，讓自己出門不方便？就是台灣
去年的新聞
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130314/34886881/
當然這措施被民眾抗議、民代關切、立委質詢後給否決了，所以是台鐵的錯？。
我覺得單車從高雄、台南要去宜、花、東，比從北部要方便多了
單車打包上車規則都有訂，我還真沒遇過照實打包被念的
站務員偷騎託運的單車？你有遇過？
民眾的問題也不用怪在台鐵身上吧？（好吧～千錯萬錯都是台鐵的錯）
後面那段我同意，但台鐵不止軟體爛（高官腦殘），硬體也爛（設計不良）
程一田 wrote:
是沒有什麼建設性的，因為我都寫信跟主管單位建議了
所以在網路上就隨便罵罵而已
您的行程，看起來是很厲害，也去過很多地方
也可能是因為您的工作性質，剛好可以跟台鐵的時刻配合吧？
理想化的制度是，合理的區間及時間內，應該可以提供網路預定
取消門口剪票制度，開放車站，落實查票制度並重懲逃票
把壓力都推給車長一人？
倒不如加強車站剪票驗票制度比較實際
規劃一定時程內，汰換舊有車廂，或是改建舊車廂
政府規定，要用30年才可汰換報廢
採購新車廂時，把行李，單車，物品等各種民生可能都考量進去，並加大門口尺寸
EMU800型不就是考量到單車跟行李？
終極目標就是，不管人跟單車，都可以隨心所欲的搭乘任何車次，在任何車站上車
國外很多很便利的地方，官員去考察都考察假的嗎？
一兩條小魚，自在的游來游去，很容易，也很自在
幾十條小魚，要自在的游來游去，就不是那麼容易了
尤其是，要讓大家都能開心，在台鐵的服務上，很難～
有時候，被制度馴化，也是可以過得開開心心的
有時候，不想被制度馴化，卻也容易招來旁人的指指點點～
其實很多問題是在澳洲來的民眾（亂投訴）跟政府高官腦殘
台鐵只是被指揮的單位而已，
出問題怎麼辦？
套一句台鐵基層常說的話：千錯萬錯都是台鐵的錯
