感覺質感比G牌還有M牌的車來的好
小弟我是新手啦～
車架的質感不錯，
今天原本去看LGS FIVE，結果看來看去，
看上08年的CASPER PRO，但是要九月底還是十月初才會來車
白色的也沒看到車，只有消光黑
不過，CASPER PRO的輪胎好像是越野胎，
如果騎河濱道不知道會不會很費力，
機械碟問題不知道多不多，
要不然就買V煞的版本，車重也比較輕些～
原本在考慮的車有MTA-520、IGUANA DISK、XTC SE，
現在看了LOUIS GARNEAU CASPER PRO，真不知道該如何選擇？
有沒有大大可以幫忙解惑？？？
speedxnet wrote:
我有LG也有Giant, 要CP值高的化就是不要碰LG, 呵呵.
可是就質感來說的話Giant差遠了吧.
如果 是 BART 的等級來說 它C/P 絕對不遜色
捷安特 變速器 等級是 LX , 但是 大盤/BB/花鼓 是哪一家的呢?! 是整套LX嗎?!
LG BART 論價錢 的確是比捷安特 XTC某些等級還貴 , 但是論整體零件搭配性 可是不輸人
08年的 LG BART PRO 改正了 07年令人缺憾的事....
就是 08年 除了是維持整套Deore , 它還提升了 前差(ROCK SHOX)等級為可鎖死 & Deore 油碟
只論變速器等及來評比一台車的c/p値 並不客觀
選車 對小弟來說最重要的還是 "順暢性" , "價錢" , "外觀"
順暢性: 花鼓/BB
價錢: 這樣搭配的車是否値得 , 會不會讓我一天到晚想升級
外觀: 個人審美觀皆有不同 , 自己看起來爽最重要
tfs wrote:
原本在考慮的車有MTA-520、IGUANA DISK、XTC SE，
現在看了LOUIS GARNEAU CASPER PRO，真不知道該如何選擇？
有沒有大大可以幫忙解惑？？？
如果是CASPER PRO
小弟建議您選擇 XTC SE
CASPER 就不建議 選擇 PRO版 (感覺有點不划算)
小弟建議您選擇 XTC SE
CASPER 就不建議 選擇 PRO版 (感覺有點不划算)
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感謝Roy0416的回覆，
小弟初入門，功課還沒做足，
到底用什麼零組件及等級也都還不是很熟，
昨天看LG的車，我跟女王大人都覺得很有質感
尤其是極簡的塗裝，只用LOUIS GARNEAU的文字，
這車架真的還是我看的最舒服的，越極簡，越迷人～
CASPER PRO 跟CASPER好像只差機械碟煞跟V煞，前岔好像也不一樣?
連IGUANA DISK都有油壓碟了，CASPER PRO 好像才機械碟～
唉～真難抉擇～
古典、爵士、真空管、5D MarkII、LG XC BART PRO
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tfs wrote:
CASPER PRO 跟CASPER好像只差機械碟煞跟V煞，前岔好像也不一樣?
連IGUANA DISK都有油壓碟了，CASPER PRO 好像才機械碟～
唉～真難抉擇～
08年新車 會有另一台 "SEVEN" 的型號 , 據說配備價格都還不錯 可以考慮一下
CASPER PRO 是 ALIVIO 等級(洗馬路的登山車入門等級) 24段變速
IGUANA DISK的油壓碟 跟 ALIVIO 機械碟
, 我會選擇 ALIVIO 機械碟是不是油壓碟 是沒有那麼重要 , 好不好保養才是重點
07年的 CASPER PRO = 機械碟 + 不可鎖死前叉
CASPER = V煞 + 可鎖死前叉
08年份的 詳細配備 就不清楚了.... 目錄還沒出來 光碟也還沒借到手
洗馬路 零件等級介紹
Roy0416 wrote:
07年的 CASPER PRO = 機械碟 + 不可鎖死前叉
CASPER = V煞 + 可鎖死前叉
(恕刪)
感謝Roy0416 兄，
昨天我到RST去看08年的車
08年的
CASPER PRO = 機械碟 + 可鎖死前叉
CASPER = V煞 + 可鎖死前叉
不過前叉好像不同等級的，搞不是很懂～
我同學的老婆是在台南的自行車前叉廠商作業務
他聽到我想買LOUIS GARNEAU的車，竟然舉雙手雙腳贊成，
但他也說，LG的車一定比G及M牌來的貴，
在國外，品牌的價值也比G來的高很多，
他說LG的車架銲工跟質感真的很好，
或許是說高階的公路車吧～
因為LG的老闆自己年輕也是車隊的車手，而且自己也騎車，
所以他的車子都有一定的品質與等級～
還有，LOUIS GARNEAU的白色烤漆是有專利的獨家配方塗料，
難怪讓人一看就超喜歡～～
敗家之路，永不間斷～～～古典、爵士、真空管、5D MarkII、LG XC BART PRO
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