超人氣 wrote:
每個人的第一部公路車多少都有點殘缺的美，雖然一起創造了許多美好的第一次，但最後往往是以不完美的收場...，騎了這麼久總是會腰痠背痛、怎麼練都停滯不前，Fitting多次的結果，最後不得不認清事實，車架尺寸不對就是不對，這是第一次買公路車的車友最常遇到的情況，包括我自己也是；以為買公路車就像買鞋子，大致穿量就可以了，殊不知很多眉眉角角都是關鍵，不合腳的鞋子怎麼穿都不舒服，不合尺寸的車子，怎麼騎也都沒辦法滿足自己。
「不是我不愛它了，而是它真的沒辦法滿足我了」曾經換車的車友們，是否也有過這種感覺！？
該分手的戀情，再拖下去也只是消磨彼此的感情與耐心，最後還是鐵心，希望給自己的車涯有更好的未來。
好中肯的開場白呀！！ 已哭．．．
恭喜車主
話說我自己的第一台車也是這樣的結局收場...(現在是第二台，正在看第三台)
妳的WILIER Izoard XP也很讚呀！我有考慮過～
Princess Jean wrote:
好中肯的開場白呀！！...(恕刪)
但我還是可以代車主回覆你，因為你問的問題我們討論過
車主表示，時間沒有比較短、速度也沒有比較快
但是對的車架和FITTING後的設定，讓騎乘的過程更舒服、更好踩踏
因為不是去競賽而是旅遊，所以也沒特別衝上去
但跟前一台買錯的車架比起來，騎乘感受真的舒服非常多，痠痛和抽筋的感覺都減少了
以上是車主回應
再來，我個人覺得車架只要尺寸沒買錯、設定是正確的，影響最大的部分其實是騎乘感受舒適度而已
換再好的車架頂多給你輕個3~400g，對速度來說其實不會有太大差別的
真要進步還是要靠自我訓練啦～
上武嶺要進步5分鐘其實不難，看你是要3小時進步成2小時55，還是6小時進步成5小時55
那個程度和訓練量差很多
但不管怎樣，買到對的車騎起來爽，比快那5分鐘來的重要～
個人淺見
nike0919805049 wrote:
板主您好 ...(恕刪)
超人氣 wrote:
再來，我個人覺得車架只要尺寸沒買錯、設定是正確的，影響最大的部分其實是騎乘感受舒適度而已
換再好的車架頂多給你輕個3~400g，對速度來說其實不會有太大差別的
真要進步還是要靠自我訓練啦～
上武嶺要進步5分鐘其實不難，看你是要3小時進步成2小時55，還是6小時進步成5小時55
那個程度和訓練量差很多
但不管怎樣，買到對的車騎起來爽，比快那5分鐘來的重要～
個人淺見
說得太好了，令我心有戚戚焉，我覺得騎公路車是一種沉澱心靈和修煉意志的活動，既然不是分秒必爭的選手，爽度肯定比速度更重要。
車子組得真是賞心悅目，這不在話下，作者的文字暢達、條理清晰，實屬一篇難能可貴的清新好文!
題外話，車主的腿部線條很讚哩~
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