ko1642 wrote:
AD3升級的錢。不如...(恕刪)
顏色真的不怎麼喜歡說...
ENVIE ADVANCED 1好像也不錯，
跟ad2一樣的規格，不知道是不是只有顏色的差異，
塗裝還蠻不錯的說
alexgp01 wrote:
因為看到網路上一些討論，說這台車就差在變速及輪組，
問了老闆也說可以直接升級，換Ultegra加一萬，不要輪組扣一萬二，
變速確定是會換了，只是再猶豫該不該換輪組，
也找不到GIANT P-ELITE A的輪組的討論，
不知道值不值得換，目前考慮上C24或是原廠輪先騎一陣子，
小弟目前只有登山車騎過一段時間，公路車只騎過幾次，
會想說買到一個定位，不然到時候東換西換更花錢
這家店的老闆挺不賴的，可以直接折你不要的零配件
如果按照上述，adv3車架搭配6800、原adv3把手，只要76000(先不算折扣)
，若買個3萬左右的版輪也跟adv2差不多價格(原價)，重點是車架塗裝是你
要的，這個方案可以考慮。
P.S升級6800，飛輪有包含在內嗎？還是你得另外買？
alexgp01 wrote:
後來跟老闆協調後，保留AD3的車架，
變速及輪組都用AD2，這樣外觀就不是什麼大問題，
單照官方的明細來看，AD2與AD3的主要差別應該輪組及變速、坐墊不同，
剛剛才發現前把手也不同，應該是不會差很多
adv2附的坐墊不一定符合你的屁股，所以你還是有可能會換掉，
把手的握感因人而異，但爽度，adv2樂勝。
既然最重要的車架、輪組你都已經搞定，
變速系統老闆也同意讓你加價升級(雖說升級6800也是爽度居多)，
把手、坐墊就不用執著了，客製版adv3如果最後的成交價格比adv2低個4000，
個人覺得可以衝了。
P.S目前個人坐騎Propel Adv2、TCR SL2
====我是分隔線====我是分隔線====我是分隔線====我是分隔線====
之前你有提到Envie Adv1，這台車跟adv2大同小異，會換掉的大概就是坐墊，
至於幾何部分應該都差不多，由於是女車，有些配件稍稍比adv2小一點點(ex:手把寬度)
車架最大size只到S，這部分你得注意一下。
不過這部車有個好處，6800的CT盤配11-28的飛輪，買來可以不用改裝，
登山、平路兩相宜。
primera862000 wrote:
小弟是envie ad2 配跑零 平路不錯山路靠腿力
搭跑零看起來也不錯耶，原本有考慮，
可是怕空力車架不搭板輪不好看，就選了ADV2的輪胎了
瓦斯槍 wrote:
這家店的老闆挺不賴的...(恕刪)
因為我一直改來改去的，本來以為ADV2跟ADV3只差在變速及輪組，
跟老闆講好ADV3車架(應該是整組車架包含把手坐墊)，輪組 變速整組都用ADV2，
價格差不多是AD2的定價八折，除了車子沒另外附其他東西，
後來才知道把手不同，似乎有一點點虧的感覺，
不過也是自己決定的，畢竟要這個顏色也沒辦法，後來才想到有女版ADV2，
只是都已經橋好了，也就沒有再改了!
其實原本也打算買個AD3V就好，只是剛好去店內，
老闆賣到剩一個ADV3車架，也剛好是我要的SIZE，
就想說不然一次換一換好了!以後就不用再換!!
瓦斯槍 wrote:
之前你有提到Envie Adv1，這台車跟adv2大同小異，會換掉的大概就是坐墊，
至於幾何部分應該都差不多，由於是女車，有些配件稍稍比adv2小一點點(ex:手把寬度)
車架最大size只到S，這部分你得注意一下。
剛好也是S車架，這讓我又猶豫了起來啊!!兩個顏色都很好看!
最後感謝你詳細的解說阿!!!
alexgp01 wrote:
因為我一直改來改去的，本來以為ADV2跟ADV3只差在變速及輪組，
跟老闆講好ADV3車架(應該是整組車架包含把手坐墊)，輪組 變速整組都用ADV2，
價格差不多是AD2的定價八折，除了車子沒另外附其他東西，
後來才知道把手不同，似乎有一點點虧的感覺，
不過也是自己決定的，畢竟要這個顏色也沒辦法，後來才想到有女版ADV2，
只是都已經橋好了，也就沒有再改了!
其實原本也打算買個AD3V就好，只是剛好去店內，
老闆賣到剩一個ADV3車架，也剛好是我要的SIZE，
就想說不然一次換一換好了!以後就不用再換!!
剛好也是S車架，這讓我又猶豫了起來啊!!兩個顏色都很好看!
最後感謝你詳細的解說阿!!!
A大，不用考慮，客製版的ADV3直接衝了，只差把手，真的沒差多少
而且客製版只要adv2的八折價格，我覺得你反而賺了，
坐墊是很挑屁股的，即便再高級，不適合你就是坐不住，
而那個把手，偏爽度居多啦，以你現在省下來的錢再去買一隻
都不會虧
Envie adv1你就別再去想，跟你的客製版adv3一樣的東西，沒甚麼好猶豫的，
不過提醒你，如果要上6800之前，先跟老闆確認齒盤的齒比，免得幫你上了
標準盤配11-25的飛輪，之後要爬大山，你可能會哀嚎喔!~
P.S 原adv2是52-36配11-25飛輪
DYaccent wrote:
會買到Propel這個等級.是我的話絕對會依原廠配備.先騎到完全熟悉原廠車況後.再依需求更換.因為那時的想法一定更確定自己需要什麼.而且可以明確感受其中的差異.(也或許到時候認為原車配備已經很夠用了無須更換)這樣玩車才更有樂趣.這是我個人的想法.
目前的Propel adv3是配10S 105(標準盤)，11S也即將要出品，
如果真要用原車配備也等11S 105出來後比較好，
另外，買原車以後再進行額外的更換，所花的小朋友
勢必比直接買adv2還要多，若能在買車時直接更換，
是省錢的作法，不過，如果是【玩】車而不用考慮口袋
深度，那就沒差。
tako.1 wrote:
看了這篇....心裡好猶豫阿
目前愛駒為TCR SLR2
有點心動想換 Propel AD3
因為自己目前已經有板輪
如果換車 板輪直接換上,感覺就很優
開版大所說的 換6800以及不要原廠輪組的價錢變化方案
不知是否為車行間通用的潛規則??
心魔在癢阿...
TCR是好車 但是覺得碳車對我而言一直是個誘惑
入手TCR才1年
現在就想換車會不會太....
客製方案可遇不可求，若真想，就多跑幾家店去問，甚至要等不短的時間。
你的SLR2已經配上版輪，假設這版輪等級不差，那就沒有必要換Propel，
因為adv3除了車架之外，其他配件都算不上高檔，更何況SLR2採用一級鋁車架
，性能上不會比Propel差到哪裡去，除非你對水平車架情有獨鍾或是想爽度up up
那就敗下去，SLR2入手一年這個問題根本不用管。
我是自己的SL2騎了三年，看到捷安特終於出了類水平車架我很喜歡才下手買，
也就是買爽度的，不然碳纖車對我來說實在沒甚麼誘惑力。
牽車團 wrote:
我是幫女王買PROPEL ADV2 改電子變速 原配板輪女王不喜歡只好再換雷若碳小板
牽車大，這是Envie adv1啦
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