大齒盤 Cold-forged 6061-T6 aluminum crank arms, hand-polished, 52T chainring, double chainguard
大賣場的小摺車不改也沒關係啦
看看這邊這位仁兄的單速小摺車....
16吋的信用卡贈品車照樣上助航站...
他只改了車色(自己噴)、貼了法拉利貼紙在車頭, 裝個前後灯...
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!4.xygqSAER77VviRGEp6lq5U/article?mid=1971&prev=2032&next=1902
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!4.xygqSAER77VviRGEp6lq5U/photo?pid=1967&prev=1966&next=1968
尤其如果你有兩部車。
我的車，因為個人真的喜歡他的外型，所以不計工本......
意思就是現在花了大約一台F-20的價格(含車價和浪費的零件)
其中有一半的升級過程都靠自己摸索
和花了很多時間研究
對我來說是樂趣，那你呢？
真要改，建議直上公路車用53/39T的雙大盤，使用手動變檔
再加一條新鏈條(別省這兩三百元，車店老闆也需要收入)
BB也搭配大盤一起換，原來的拆下保證你傻眼
個人認為，這是不便宜但C/P值最高的方式
高/低速域兼顧，只是前大盤需手變。
另外，你得習慣高迴轉速騎車。
我現在有台親子車，齒比與您相同
我在二十公里的速度，雖然也採很快
但還蠻輕鬆的。
如果你能習慣每分鐘有60-90轉的踩踏速率
那改不改似乎也不那麼重要
還請參考囉
參考一下我改的吧^^ 總共只花了8千多，得到了相當於T3的效果，雖然省下了一點錢，其中所花費的心力難以估計 尤其是中變，做失敗的中變座不下10組，目前總算順利完成.....得到了錢買不到的快樂與成就感....目前已經訂了另一部全鋁合金的折車....等待我下一部作品吧^^
目前最高時速:
就是：假設、嘗試、調整
這意味著...你要有耐心
折疊車的規格跟大車並不是一樣的
我的16"小折
我會改它是因為真的很喜歡折疊車
(在我們家唯一的大車是我妹的通勤車)
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