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~~~接下來 換 小8小姐 出場~~~(細說KENDA胎)

imp2006應該是建x的員工啦。

所以知道"查不到的資料"的資訊....




Fitchz wrote:

ha,因為老闆說K...(恕刪)


Fitchz兄 請問:您的NEVEGAL哪買得到啊?
因為貓的Kinetics 後輪 也有點磨損了 想換條NEVEGAL 來搭

不知 賣你的老闆 那有沒有2.35的 或者2.5的呢?

畢竟NEVEGAL也算是 經典胎了,應該很多車友都再找吧?
二匹貓 wrote:
Fitchz兄 ...(恕刪)

貓大,已回至您信箱
我想問
06年的Trance車上後輪配的就是NEVEGAL(K1010) 2.1
但是這款輪胎在原廠的網路上
2.1胎的有3個型號
2.35也有3個型號
小弟英文不好看了一下,應該是只差在COMPOUND
以下三種COMPOUND有什麼差異
STICK-E
DTC
DTC/SWS



http://www.kenda.com.tw/style/content/CN-11-2c/product_detail.asp?lang=2&customer_id=1500&name_id=37699&rid=23730&id=118673
畢大
看到二匹貓大哥的介紹,跟我Fuji Tahoe V配的原廠胎好像呀~

原來Tahoe V配的原廠胎也是系出名門~

花紋幾乎一樣,貨號也是K1047,但是我的是1.95,只能打到65psi,自由鳶小張老闆告訴我說,我的胎是可以折的~
(PS:我看錯啦,的確可打到max. 80psi)

騎的時候還是有嗡嗡風切聲呀~可能相較之前二匹貓大哥的大巧克力胎嗡嗡聲較小聲吧~

感覺起來此胎騎起來胎質較軟Q,若常在跑山路,中間的花紋磨損得很快喔~

小弟現在里程約2000km,胎也都有前後對調,預計2500km就會把中間的胎紋磨平了~

可能跟小弟破百的體重也有關係吧~



不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?


不好意思, 我有點問題, 他這個輪胎就汽車輪胎的觀點來說, 是不是做的太粗造了一點?

胎紋像是貼皮上去的, 那個不知道是不是鋼絲的東東很有規則的露在外面.

還是說腳踏車的轉速不高, 做成這樣足夠使用就好了?

如果真是這樣,那做成這樣也能賣這麼多錢(跟汽車輪胎相比), 那是不是有些暴利了點?

而且很受不了他們包裝輪胎的方式, 很多條輪胎用那種熱縮的方式通通捆起來, 每一條通通有個地方變形@@", 跟這個價格比起來會不會有點扯??

我的K1010的胎邊也是這樣
但是
我想一般的輪胎的胎邊是沒有加強的

這樣的紋路會不會有是有加強?
畢大

picassorfc wrote:
picassorfc


picassorfc 兄:

據貓所知: 06 trance3 配的NEVEGAL(K1010) 2.1 很可能是 不可折的喔(貓實際測重重達800g)

原廠目錄中 也沒有NEVEGAL(K1010) 2.1 是不可折的
所以,貓大膽猜測可能是KENDA 與 GIANT 特約生產的吧!


至於以下三種COMPOUND有什麼差異
STICK-E
DTC
DTC/SWS

原廠:
STICK-E為一種超低彈性膠料,使輪胎於乾濕地均具有高抓地性與操控性,適用於下坡賽車胎使用

而DTC全名為Dual Tread Compound
貓推測應該是一種結構名稱(非原料名稱)
字面上看 是表示 該結構技術是可以在胎面上同時使用2種膠料,而使胎面更耐用

以下為DTC的示意圖


所以貓認為KENDA 所謂的DTC應是指以 STICK-E 與 L3R 這二種膠料來製作胎面
故會有先前的疑問產生:

這胎還具有DTC(Dual Tread Compound ) 應該可以撐蠻久的就是了
不過貓不懂的是既然是DTC為什麼這胎沒有STICK-E 及L3R(這不是都是成套出現的嗎?)
就有請高人指點了




至於DTC/SWS
貓再研究,研究.....








我覺得你說的非常有可能
因為手上的K1010確實是2.1而且不可折
胎花雖然相同
但是沒有車手簽名

至於實際上的感覺
用手去摸K1010
中間與外側的顆粒橡膠的軟硬度不同
不知是否就是你說的不同成份所致?

而且這條K1010似乎比一般的2.1胎來的寬
甚至與一些2.35的胎一樣寬
儘管胎邊是標54/559

(之前拿到一組KENDA DH胎 上面標58/559好像就跟K1010一樣寬)

JohnMCHuang wrote:
看到二匹貓大哥的介紹...(恕刪)


JohnMCHuang兄:

關於小8騎的時候還是有嗡嗡風切聲,
其實後來我發現小8於ON ROAD時,且時速超過20KM/H
同樣會有嗡嗡聲
不過更精確來說:巧克力是嗡~嗡~聲,小8比較像 咻~咻~聲



而您感覺起來小8騎起來胎質較軟Q,若常在跑山路,中間的花紋磨損得很快喔~

我猜可能是您還沒試過巧克力胎,所以會認為小8胎質較Q
(一般巧克力胎,我感覺上會更Q,甚至黏,還有點重拖)==>當然這是巧克力OFF ROAD的特性

當然啦!跟迅猛龍的通勤胎來比小8 的確是不耐磨


據我所知 Fuji的車 好像有幾批都是配1.95 可折的小8


我猜JohnMCHuang兄應該都是在柴山 ON ROAD吧!
我看下回就選 1.75的 輕量胎,可能會比較有加分的感覺吧!
尤其,又是經過 迅猛龍的 鍛鍊後,我想輕量化的手感會更明確了




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