小弟剛好有Scenic,
也有同型的FD-17S,
還有FD-RS
dbahome wrote:
真是台很棒的小車，不過沒有中央扶手，看起來真的不習慣，
如果是皮椅就更棒了，皮椅還是比絨布座椅好整理
車看起來小(車長4.2m),
進到車裡可一點也不小, 後座寬敞的空間比之前的cefiro(車長4.8m)還大呢!!
起初我也覺得沒有中央扶手怪怪的
《》不要被既有的思考框住了, 法國車就是不像德國車般拘束,
《》就像當初RENAULT的slogan, 離規格愈遠, 離自由愈近
當我家女王上車後將她的大包包直接放在這個位置時, 我在她臉上看見滿足的笑容時,
我開始改變我對中央扶手的看法了!!
皮椅也是, 當我跟cefiro的皮椅道別的時候, 還依依不捨呢!!
想說, 以後就前勤勞一點清理吧!!
兩年快到了, 實在不記得什麼時候有特別去清理絨布椅,
只記得cefiro不時要拿保養油保養, 剛保養完又不太能坐,
坐了又滑來滑去, 夏天又燙, 冬天又冰....
我也開始反思皮椅比較好整理這件事, 是不是積非成是的說法了
亮哥 wrote:
請問折疊車折疊後的長寬高大約多少?
有沒有其它的擺放方式讓行李箱可以上個二台?一定要橫躺纔可以放進去嗎?
我通常行李箱放 FD 兩台 + 童車 一台
兩大兩小照樣舒服上車, 加上車頂再放一台,
4輪 + 10輪 愉快出遊(油)去
胖胖 wrote:
SCENIC 1.6L 的引擎，馬力 115/6000 hp/rpm ，扭力 15.2/4250 kgm/rpm ，數據上不是非常亮眼，胖在試駕的這一天，也很少感到動力有不足的狀況，歐系車的底盤，在濱海公路過彎非常的順暢，前驅車，因為重心在前面的關係，通常會轉向不足，但是這個狀況在胖試駕濱海公路並沒有發生，過彎也不至於過度，方向盤轉多少，車子就轉多少。
由於歐元上漲的關係，裕隆只能引進1.6升款式，實在可惜。若以上一代2.0來說，馬力及扭力數據實在也很普通，但是爬坡能力絕對會讓你大吃一驚，連Escape 2.3四驅版都爬得很吃力的陡坡(舖裝路面)，一樣輕鬆過關。至於彎道，那就不用說了，這是法系車的強項，不敢說行雲流水，但是絕對輕鬆愉快！
胖胖 wrote:
自行車的部份，則是最近正在作為抽獎的贈品，與 GIANT 合作的這款折疊車，是 Renault 專屬的款式，外面沒有零售，不過胖覺得很納悶的是，怎麼不是買 SCENIC 送 SCENIC 呢？不過這是廠商的活動，愛怎麼作，胖也沒辦法去改變啦。
當年裕隆引進Scenic RX4時，隨車贈送這款腳踏車~~
R_R wrote:
我也開始反思皮椅比較好整理這件事, 是不是積非成是的說法了
大多數的(國內)消費者只著眼於皮椅與絨布椅之間，但是以休旅車而言，長途旅行才是重點，這時是否為皮椅已經不重要了，座椅的支撐性及包覆性才是關鍵。試著一人開車環島，尤其多走走山路，會不會腰酸背痛？會不會疲勞？就知道這其中的學問了~~
我比較注意到一點,雖然樓主沒有提太多.
就是第二排座椅是真正三張獨立座椅.這一點很特殊也不常見到.這另我想到最近看了一部"人類之子"的DVD,裡頭第一台用來逃難的小車,第二排也是坐了三位外國人,還可以坐得很舒服.印象很深刻.
R_R wrote:
補充一下, 這是Scenic 絕招之一,
第二排三張座椅, 都可獨立調整前後 跟 椅背角度, 三個獨立頭枕, 三個三點式安全帶歡呼
我都是將中間椅子向前摺起, 從行李箱將童車直直推進去, 左右再各放一台FD摺疊車
左右兩張座椅, 乘坐空間都完全不受影響,
並沒有第二排為整排移動或四六分離座椅, 多多少少會影響乘坐空間的缺點
我是開Scenic 2.0一代,
我也是同時有FD01-7S 和FD01-RS,
對於Scenic的空間真的是滿意到沒話說,
車身長度僅有4米16,
比Toyota Vios的4米28足足短了12公分,
內部縱向空間卻比Camry還大
空間不僅是大而且變化多端,
獨立的三張後座椅很好坐,包覆性佳,
可以分別的收折,划移或拆下,
若是載腳踏車出遊時,
僅需將後座椅往前滑動一些些,
後行李箱就可以直直的放入上述兩輛車外加一輛Dahon Vitesse D7,
完全不影響後座乘坐空間,
反正就是滿意到不行!
xiwei wrote: 最早期的時候是「隨車附贈」，也有scenic車主拿到
後來就變成抽獎了
我家2001年買車時，老爸把那腳踏車直接拿去跟業代換10000元折價
xiwei wrote: to胖大胖胖 wrote: 不過胖對於這種在車門上的三角窗，還不太能適應，因為這樣車窗就沒辦法全開。恕刪)
這個的好處是可以開著窗戶噴雨刷水，不會流進車室內唷（......話說......這個有什麼用途嗎？）
其實還有另外一個好處唷~
只要這個小三角窗的隔熱紙不要貼太黑，就不會影響後視鏡(看過有些車前窗貼3M 8803之後必須挖洞)
而且晚上在轉彎的視線也比較好 (就算不殺彎，市區左轉也要注意行人)
然後前側窗高興貼多黑就多黑
R_R wrote: 並沒有第二排為整排移動或四六分離座椅, 多多少少會影響乘坐空間的缺點
可以前後獨立調整的好處不只這樣
例如我家老大不安分，會亂踢的時候，就把他的椅子後退
乖的時候，就讓他前面一點，以便使用"餐桌"
老二才1歲多，直接往前推，增加後方的行李空間以及車尾緩衝空間
另外我的絕招是，拆掉中間座椅，左右2個座椅向中靠攏10公分
這樣不但由3人經濟艙升級2人商務艙
小孩的側撞緩衝區也加大了，更能保護小孩的安全
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
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