請教: 26x2.1想換細胎 (第2頁)

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11樓

2013-10-09 15:26

陳志昌 wrote:
內胎可用 26*1....(恕刪)

改細胎不用換飛輪,但內胎要一起改
只騎柏油路,改過就知道,速度比較快些

帥爹爹

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樓主

2013-10-09 16:56

非常感謝各位大大的建言,所以結論是不用換輪組可以直接換內外胎就好是吧!

若只換內外胎小的應該沒問題,有換過的經驗.若需要換輪組,則工程稍微大一些(因為看網拍還有分"前100/後135mm"這類的東西,不是很懂,而且預算增加不少).若還要換前叉,那我可能直接存錢給她買平把公路車好了

我想先找個便宜的26x1.5的胎給她換上,先吸引女王,等到騎到有興趣了再考慮下一步,怕萬一一次搞到位她給我騎個一兩次說不玩了那才真的虧大了......

再次感謝各位,01有你們真好謝謝指教

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13樓

2013-10-09 18:27

我家老爸在騎的雙避震車原本是26*2.0的胎,但在鋪裝路面騎起來真的很費力不好騎
後來就換了這條固滿得的26*1.5外胎,現在好騎多了~而且這條胎真的是便宜又好用
去車行換一條才300元喔(查了網拍一條賣200~250),這條胎雖然不是完全光頭胎,但阻力不會很大喔.
打到最高上限85psi去騎,騎起來還是很Q,不會死硬.
我也有在雨天用這條胎騎上溼滑的磁磚路面(危險行為

),小心慢慢騎的話還能轉彎不會打滑喔,柏油路面更是不用擔心啦,排水紋設計的還不錯
此胎有方向性,外胎旁邊有箭頭標示防止裝錯

不過板上大家都說換1.5的外胎要一起換掉內胎,但當初我去換的時候店家說不用換掉可以沿用,只是他有幫我在輪框多繞幾圈電火布加強襯帶. 胎壓是都打到上限,騎到目前為止也沒有問題
之前有壓到圖釘過,釘子直接被壓彎平著卡在胎紋上沒事,騎了將近20k回到家才發現
重點是,台灣製造

這條外胎的樣子:

sam

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14樓

2013-10-09 18:46

2.1的胎實在太大了
1.95就害我踩到哀哀叫

該換還是要換
不要管別人怎麼說
事實上就是細胎好騎好操控
只要不去越野那就能多細就多係吧

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xpv54897xpv

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15樓

2013-10-09 19:24

sam wrote:
事實上就是細胎好騎好操控
只要不去越野那就能多細就多係吧

愈細是阻力愈小愈好騎沒錯,但破胎機率也相對增加喔
而且愈細的胎,胎壓就要打的愈高. 如果是普通通勤車種的輪框不一定耐受的住喔,這點要注意.
我家那台通勤車換了1.5的胎,胎壓打到85psi我感覺已經很緊繃了,不敢再繼續打高了點點點

1.0的胎壓至少都100psi,一般通勤車的26吋輪框用起來可能有點危險

夏雨雨人

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16樓

2013-10-09 21:45

fangching wrote:
樓主想問的是是否需要...(恕刪)

不用換輪組
只要換內外胎即可

hking01.tw

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17樓

2013-10-11 8:00

登山車的優點就是寬胎舒適安全,換外胎即使是騎Fight M1 26x1硬前叉速度提升有限且輪組框比登山車的細很多.建議換到26x1.5平胎速度就明顯提升.太細要顧胎很麻煩,不是很容易胎壓不足或是破胎,安全性不足.真的要追求速度就換平把公路車700c輪組.改車重要性車架>輪組>變速,烏龜殼級的登山車架花大錢改東改西C/P值不高,應好好欣賞登山車的優點或是換車才不會浪費錢.