Eddychiu wrote:鋼絲保護盤、駐車架、大面積踏板整個都不帥了 鋼絲保護盤: 基本上是為了減少飛輪髒汙及防止鏈條脫出打到鋼絲的功能.但飛輪還是一定會髒的,就看你怎麼清潔保養;而變速器只要調整正確,根本不必擔心發生鏈條脫出飛輪打到鋼絲. 這個保護盤基本上是雞肋物,增加重量破壞美觀也有安全問題. 曾經在路上看過有公路車也是沒拆這個護盤,護盤都已嚴重歪掉鬆脫還會隨著輪子轉動都快飛出來了,騎乘時護盤就在那邊扭扭曲曲的轉動,又是高速下坡路段,我根本不敢跟在他後面,就怕它突然不長眼的飛出來.駐車架: 不多做解釋了, 01上很多相關討論,不外乎就是安全性與重量問題.大面積踏板: 大面積踏板為登山車使用,較不適合公路車使用,公路車講求的就是輕巧. 大面積踏板適合登山車off road時的踩踏穩定性使用,用在公路車上沒有說不行,就是增加重量與破壞美觀. 但如果是個人偏好或是您屬於休閒騎士完全講求舒適性那沒話說.
不是太近的問題!那要多少距離k大才覺得不會太近呢?3m?5m?想輪車就是要承擔風險,不小心和前車碰撞的情況是真的會發生地!再怎麼專心都有可能!既然想追求最佳的空力效應,就有可能遇到這種接觸的情況…這時遇到前車有裝駐車架的真的是蠻可怕的!kenyon128029 wrote:你這根本是後車貼太近...(恕刪)