Tahoe V 與 Tahoe Comp 飛輪及大盤還有前後變,變把各差一個等級(DEORE 與 LX),當然也有人說LX與DEORE等級沒差很多,但總還是一點點差異。買Tahoe V其實也很不錯的,星期六試著上風櫃口,在上頭就看到了一位小姐騎此車。當時也是想了很久,為了不想再升級,最後還是決定買Tahoe Comp 。
其實小弟想比較的是內銷版的TAHOE D(18500)跟外銷版的TAHOE COMP(16800)因為兩者配備相差不大 但是價格卻有差距 可以多點預算買人身部品不過最後小弟是選了TAHOE D啦比較喜歡TAHOE D的黑色塗裝跟外銷版手把太寬是主因不過外銷版還是讓我覺得頗划算的 有需要的人可以參考看看
h19840831 wrote:不過最後小弟是選了TAHOE D啦...(恕刪) 我上星期也在等不到 Tahoe-V 的狀況下, 牽了一台 Tahoe-D 回家 原本很擔心機械碟太軟的問題, 可是一兩天騎乘下來, 超喜歡這種軟軟的感覺,可以慢慢的將車速減緩, 不會讓手很費力!!不過遇到緊急狀況可能還是要多小心才好!!
Smallbee wrote:我上星期也在等不到 Tahoe-V 的狀況下, 牽了一台 Tahoe-D 回家 ...(恕刪) 我當初也是和您一樣 不過現在卻覺得選碟煞是對的, 煞車的力道循序漸進, 蠻好控制的