chuohao wrote:
所以龍頭反裝外加一支高一些的車坐管
基本上,這是Fitting中的微調方式.
160公分的人,在座艙設定中佔有很大的優勢.(常人的體型)
龍頭長度,角度,正反裝與小燕把會更動上身的姿勢
加高座桿則可補足雙腿在座墊與踏板間的距離
車架與輪胎規格對160公分的人影響不大(車架廠不會沒事開發一些特殊規格的車架)
在常規的體型範圍內,通用型的車架都能支援.
差別只在如何藉著零件規格的微調找到適當的騎行姿勢.
這麼說吧
沒有絕對的車架尺寸,只有不對的騎車姿勢.
姿勢不良或不對,除了會讓騎車變得痛苦,或造成傷害.
最重要的
就是不夠帥啦!
青少年當然都想帥,但不適當的公路車未必會讓你帥得來.
(硬著頭皮買,荷包可能失血,為買而買,會妥協許多條件,將來痛苦指數也較高)
設定正確與姿勢美妙的騎姿,騎什麼車都帥,都正.
零件相關的變更與選配還是得依車子與騎士本身的條件去搭配,調整.
讓雙方有人車一體的諧調性,如此才有效率,也才帥得起來.
這些可請教有經驗的車友或請車店幫忙.
題外話
通常自己存錢買,資金累積的速度會與預算或眼界成反比.
累積得越快,越容易定型;累積得慢,則見異思遷或越看越高檔的機率也會提高.
