(請教)XT換檔頓挫 (第2頁)

Purpledew
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11樓

2007-06-29 3:35

抽車時變速....這事我常幹耶...
抽車為什麼不能變速......不解...
就連上坡時也是快踩不動時才換擋啊....有人用單一齒比攻上坡才是高手...
時機是正確的,錯誤的才是方法...

或許我的方法是錯的,啊知.....

話說,離車店10分鐘....很近吧...

~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~

悍馬-李夫

悍馬-李夫
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12樓

2007-06-29 3:44

Purpledew wrote:
抽車時變速....這...(恕刪)

恩恩,重點是時機啦~~
不應該是正在站起來用力抽的時候換檔...
至於小弟...,小弟因為韌帶受傷,所以騎車時間再久也不抽車,因為抽車比較容易因為姿勢不正確而導致十字韌帶再拉傷.至多下坡的時候會站起來一下讓屁屁休息.
不過新手通常抓不太到正確的時換時機. 所以一開始可能能免則免,不然齒盤傷了,都是摳摳... orz

我是evilleif

chen002

chen002
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13樓

2007-06-29 9:31

上坡前就應該先選擇前面大盤得齒位，因為上坡中變換大盤有時候比較困難，尤其要換到小盤，也比較不會手忙腳亂。後面飛輪本來就是隨著轉速還有體力變換檔位。重點是要換檔之前建議稍稍重踩一下，讓車子稍有向前衝力，在那一瞬間迅速換檔，但是在換檔當中是沒有對齒輪施加重力，僅僅維持齒盤轉動，這樣換檔方式幾乎聽不見飛輪換檔的喀喀聲音。
多練習就好了。

chen002

飛行堡主

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14樓

2007-06-29 9:52

chen002 wrote:
上坡前就應該先選擇前...(恕刪)

+1
這個方式應該是最方便換檔也最不傷害變速系統
通常預期快騎不動時先重踩兩三圈加快車速
避免速度太慢失去平衡
然後腳在上下死點時瞬間變速
會有清脆的換檔
目的只是讓鏈條不在最繃緊時可以順利換檔
還有上坡時就選好前大盤是很重要的
若在上坡時換甚至有可能鏈條會無法順利往小的齒盤變動
造成卡死(就是卡在兩個齒盤間)
此刻就不能硬踩
技術好速度夠腳踏反轉移下就能解決
速度不夠的下車解決

k82469913

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樓主

2007-06-29 10:33

原來是小弟的方法錯誤阿.....
不過小弟會有這種想法也是因為小弟第一台車
變速是3-5千塊的車的常見的那種變速撥盤...
老實說那種也算有好處....因為我以前都是這樣騎而且很順.........
現在想想可能是他變速比較慢吧...

KCLin0423

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16樓

2007-06-29 10:55

我常做的一件事是
上坡潛衝刺增加扭力,然後在上坡維持扭力逐次降檔
大呎盤降檔的同時,也將非輪生上1~2檔,以求扭力的連續性
我想,上坡換大呎盤並不是問題

不過還是有風險,以前也曾攪斷鏈條
所以,換檔時切忌重踩
要是卡練又重踩的話,那可能準備牽車了

h565209

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17樓

2007-06-29 11:07

k82469913 wrote:
原來是小弟的方法錯誤...(恕刪)

樓主~~
好心建議，有些狀況並不是用電腦敲敲文字就能懂的，我也是從10幾年前開始和車友出遊玩樂中學經驗，有問題找有經驗店家問，多和資深車友騎車，吸取實戰經驗，東西沒有錯，錯的是人，要衡量路況"人的出力技巧(出"收力要拿捏)，都可以很順暢的!

kailun168

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18樓

2007-06-29 12:49

悍馬-李夫 wrote:
小弟因為韌帶受傷,所以騎車時間再久也不抽車...(恕刪)

題外話，這就是李夫變態的地方了，用高速檔坐著騎上景觀大道，把所有人拋離300公尺遠...

k82469913

k82469913
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樓主

2007-06-29 13:29

謝謝各位版友無保留的一一為小弟我解答
小弟在此謝謝大家

悍馬-李夫

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20樓

2007-06-30 0:04

kailun168 wrote:
題外話，這就是李夫變...(恕刪)

="= 有這麼遠嗎? 你騙人的吧? 我可是喘到沒力氣回頭看... orz

不過我覺得邊騎乘的時候也可以換檔,只是換檔的時候,應該是讓你踩的大盤速度順著後輪的速度"滑"進下一個齒盤.
如果這時候你踩踏的速度跟扭力值過大,那就會因為你的施力過大,在變檔的過程中傷害到齒盤跟鏈條,進而烙鏈的機率也變高(變高原因是因為可能划不進下一個齒盤中而掉落.)

最重要的是要卡上齒盤,接著就可以繼續照你想騎的踩踏力道騎車了~~

我是evilleif