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106縣道的危險彎道,下坡真的要小心


Stallings wrote:
登山車也一樣要提早減速,不然來個髮夾彎,也一樣會嘿嘿嘿。

是滴! 我曾經下坡時看到自己登山車碼表飆到快60KM/H,心中不寒而慄,趕緊兩手煞車,兩腳也準備加入減速。

還好至今沒有發生在下坡中摔出去的情況。

現在只要時速40以上,我的兩手就自然按煞車了。
平安才是最高指導原則!
PeterChen88888 wrote:5/5,我去參加"山海巡騎 - 瑞雙東北


4台都是公路車無誤
主辦單位如果能在這些急下坡、短髮夾彎.....之前,設立警告牌,或派專人指揮,或許能避免或減少摔車情況。
PeterChen88888 wrote:
主辦單位如果能在這些...(恕刪)

不用主辦單位
台灣所有如您說的那些路段
都早已設有警告標示或是相關設施.....

凡骨 wrote:
不用主辦單位
台灣所有如您說的那些路段
都早已設有警告標示.....

這些交通警告牌,路上很多,但很少人真正注意。

以我參加活動經驗,有些主般單位真的會派專人,在一些危險路段指揮、提醒。
畢竟警告牌是死的,專人提醒是活的。

如果有專人拿著大聲公特別警告車友,前方有急彎陡坡,我相信摔車會減少很多,因為騎車久了,有時會晃神。
這裡是五分山氣像站的入口前吧??
如果是的話, 那這個路段的路面沒什麼問題~~ 會發生問題, 應該是不清楚路線, 不知是要左轉上山還是右轉下山, 前面來個意外的剎車, 後面就摔一堆了~~

PeterChen88888 wrote:
是滴! 我曾經下坡時看到自己登山車碼表飆到快60KM/H,心中不寒而慄,趕緊兩手煞車,兩腳也準備加入減速。(恕刪)

我在太魯閣那邊曾經下坡飆到68
龍頭抖的感覺抓不住
實在太玩命

PeterChen88888 wrote:
這些交通警告牌,路上...(恕刪)


今天有去騎環東北角,其實前面有大大的紅牌寫減速 ...
這裡有摔的,後面的髮夾彎也有,應該有車友騎進去旁邊溝裡,經過時正在抬人上救護車
進彎出彎長度約20~30m,下坡,而且沒有雙黃線,進彎角度有接近90度。
鍵盤車手我推測是:假設以50km/h進彎,
彎中沒有雙黃線第一時間會給人路窄的錯覺(其實沒窄很多),
要出彎的路線以這個速度跑肯定要往路中間或佔對向才會順,
摔車的應該都是來不及選擇出彎路線就重煞車撞右邊水泥護欄或直接摔車了。
(剛好路肩是最髒的,單車騎士又迫於無奈和白癡法規只能靠右邊,緊急煞車就game over)
像圖中那位騎士騎在中間,表示他的進彎速度不快,能夠舒舒服服的選擇路線到下一個彎道。

以上是職業鍵盤公路車手我看google地圖研判分析而來,話說這彎道還不配叫殺人彎。
不知道入彎有什麼東西請放慢速度才是不二法門,
南迴公路達仁往大武下坡才夠絕,每次去都有不同驚喜,
入彎再正常不過,彎中有個坑洞或路面突起(至少5cm起跳)或路肩有沙子石頭都正常,閃都閃不掉。
上次丹路那路面有小水流流過,裡面就可以長青苔,剛好在這裡煞車就
任何問題均可反應及討論,但不要罵髒話, 罵髒話不能解決問題,上法院和街頭抗爭才行。 該文會先他X的移動至資源回收區, 請發文前再多長眼睛。
很可能是誤判彎道的幅度,以為是角度較小的高速彎,
但沒想到是彎度大於90度,且出口處又來個小s彎,造成速度過快(熟門熟路的人比較不會中招)
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