雷禪 wrote:
是誰在呼喚我?
個人...(恕刪)
哈哈! 不好意思, 您的名字取的太好了, 一不小心就拿來引用, 如有冒犯請見諒.
Hostility wrote:
每種胎鎖死以後都會...(恕刪)
這是一定的, 但在一般道路上(非濕滑或沙地), 我的煞車力道還不太容易超過巧克力胎的摩擦力, 所以一直很放心的煞.
防刺胎是剛剛換上去的, 真的沒想到它那麼滑呀!
好好的利用前煞車才是王道
因為真正影響煞車鉅離最大的其實是前煞車的掌控
平常沒事,後方沒車時多多練習緊急煞車
多去拿捏"體會"一下前煞車的極限 臨界點在哪裡
等到熟練後遇到緊急狀況時就能較有信心的壓下前煞車而比較不必擔心前輪鎖死
(不敢說練過後一定不會鎖死,畢竟是緊急狀況,但至少你能知道自己的車子煞車極限在哪裡)
這樣一來才能有效縮短煞車距離
1.與地面接觸的面積,這是大家比較知道的
(不過應該沒有人敢在光滑又沾了水的瓷磚地上騎車
雖然接觸面積很大...XD)
2.是否能咬住地面
這麼說有點模糊
就好比攀岩手指伸進岩縫一樣
是靠"卡"的力量
其他因素還有像是輪胎裡的橡膠跟碳的比例等等
光頭胎跟巧克力胎算是比較極端的選擇
光頭胎可以應付路況良好的柏油路
巧克力胎在off road時則可咬住不規則的地面
顆粒也可伸入泥沙之中提供較大的磨擦力
城市胎算是折衷的選擇
接觸面積大
又有可依些顆粒特徵
在地面有凹凸特徵時
可以發揮效用
騎起來聲音也不會很吵
舉例的話大概像是 maxxis overdrive 防刺胎的胎紋
還有GIANT SEDONA配的也屬於城市胎
供您參考
如有錯誤還請指教
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