• 3

裝了防掉鏈器還是掉鏈了.....

會往後踩的原因是以前在騎小徑也有裝,在遇到落練時後踩一點再往前踩就回去了
只是這次.....直接掉下去到BB那卡住,只能用慘字形容
elixer wrote:
你應該沒遇過落鍊到擋鏈器下面的情況吧
掉下去到BB的話基本上回來的路徑也會被擋鏈器擋住
所以進檔再退檔這方法是沒用的
那就拆了他
裝了又沒有用,留著幹嘛
拆了就能用我的方法了,哇哈哈
够仔 wrote:
雖然我也知道掉鏈的原因~
不過有時候就是手賤~
手賤~變小盤的同一瞬間飛輪也變速~
前後變當然一定要一起變
一起變才有可能維持踩踏的步調
不同步的話是絕對不可能的
其實,當飛輪很大 (例如最大到第三大) 時,前變退檔才比較可能掉鏈 (但也不是每次)
一起變,不是不行只是出問題的機率高,大盤掉鍊還好,有時後變導輪跟鍊條脫勾,後變捲起慘事就來了.
Stallings wrote:
前後變當然一定要一起...(恕刪)


那我可能中牽王吧.... 呵呵
當時後變掛到倒數2-3盤吧
前面大盤退小盤
可能是後採導致檔練器變型,才掉到BB那邊卡住...
國產的擋鏈器強度真的不夠+1

之前使用橢圓盤時用國產,但還是掉鏈,後來發現擋鏈器被掉鍊撞歪根本無法發揮功能後來一氣之下換了K-edge後就沒問題了。
聽個位大大的話 把國產擋鏈器拆了 反正我也沒落鏈過 還輕量十幾克 意外發現擋鏈器還蠻重的 (以公路車來說)
1.只要是腳踏車,沒有不會掉鍊的。

2.掉鍊跟品牌無關,不管甚麼品牌,沒調好就容易掉鍊。

3.感覺鍊條不順有異狀時,不要繼續前或後硬踩,建議滑行至路旁停車檢查。

4.防掉鍊器真是裝心酸的,只要調整得好,真的不長掉鍊。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
防掉鏈器只是降低掉鏈的機率
不是裝了就不會掉鏈
我也是覺得跟變速習慣和變速調整有關
有人就是喜歡前大後大,
踩不動的時候直接前面切小盤

我今天騎至善故宮

也是踩到一半就看到我的鏈條掉下去

結果等我滑到安全位置時

又回到小盤上了
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?