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一切按照台鐵規定, 但還是有台鐵人員在那靠夭


davie1968 wrote:
這個方法是好,個人經驗,後來進化如下:
車倒放,煞把與坐墊接地成三角,兩台首尾反轉並排,前變上大盤也都在內側,然後拆前輪放在內側,由兩車夾持。車友全部坐同側。
如此兩人兩車約只佔兩人座位寬度與半邊走道。煞把與坐墊接地成三角,很穩定。而且鍊條、大盤也不會勾到經過的其他乘客。

erosy wrote:
樓上這種放法感覺很專業,不小心聯想到架槍的畫面,重點是體積縮小、大盤又靠內側。應該是個好方法


這方法我早就想到了
不過自己玩玩可以
帶隊恐怕有難度
許多完美主義車友根本不允許車子摩擦這檔事
而且
某些龍頭把手設定
車手袋
休息把
等等...狀況
倒至車子恐怕只能用手扶車
台鐵這個百年老店,要他有什麼好服務,是要靠運氣的
根據網路資料,這個公司的營收有四成是要拿去付退休金的
這個公司買東西進來,是可以規格不符,照常驗收的,還打掉月台
搭兩鐵的車這麼多次,就像有人提到的一樣
是可以標準不一的,這列車長可以,另一個就不行
兩鐵專用車廂的設計,也真的是鳥到一個不行
真要達到節能減碳或是舒適的旅行,可能要等另外一個百年了
對台鐵的服務,真的是深深的失望透頂
台鐵實在應該針對腳踏車族設立專屬車廂才對

這樣也可以避開跟一般乘客擠在一塊而發生危險

票價若多個5x~10x~~相信腳踏車車主也負責的起

台鐵也可以多得收入~~不要老是為配合政策在做些不願意的事 惹得大家不愉快
台灣公務員
不意外阿
素質就這樣
很久沒提升過了
政策施行本來就有利有弊,自強號上的人車同行車廂尖峰時也被人占滿了
雖有規定限放腳踏車
但旅客看到那裡有那麼多空位又沒得座時
不讓他進去又要罵台鐵浪費空間
所以這種政策就是兩面都想顧但又兩面不討好
不知有何辦法兩全其美?

之前跟朋友包了兩個車廂

中間也還是有一般乘客跑上來

下車時還被站務員酸言酸語說會傷到其他乘客

聽過其他車友是把相關規定拍照放在手機裡

站務員在囉唆就拿出來讓他閉嘴
對付臺鐵這種混蛋公司,別無它法--大聲幹下去就對了,不用客氣!

就算您照足了臺鐵的規定做,到了下一站就會有人有不同意見。所以不用客氣,只要大聲就會有用,很奇怪!

這個公司也不是爛一天了,都爛了好幾十年了…
台鐵會進步改善的話他就不會倒了啦!
呵呵, 看來有不少車友大大吃過台鐵的虧阿~~
區間車 每站都可上單車嗎?

內壢站不給我上車,說是月台太小
(即便我是搭早上六點的班次,沒什麼人)
叫我去中壢或桃園這種大站上車!

我立馬拆前後輪裝進大垃圾袋,站務就沒話說了
連半票都省了
(車子拆開,月台就變大了耶 tida~~~)

除非是很早,人較少的班次,我是不會搭台鐵讓乘客白眼的
誰會管我們車也是依規定買票的,只會怪我們佔位置,現連台鐵收錢還怪我們 更是扯
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