公路車版上大都兩萬到六萬的車居多
真正厲害的 破十萬以上的好幾台不知閣下是羨慕還是忌妒
問個問題還要酸一下
挑戰全世界 wrote:
有沒有大約2~3萬塊...(恕刪)
不要說二三十萬的車會被偷
兩三萬的車也會被偷
甚至兩三千的車停在路邊不鎖還是會被偷
不是每個小偷都懂車子的價值
這樣您懂嗎?
除非你把你的車自己噴漆弄的跟傳教士一樣不是班馬就是豹紋式樣
那這樣就算是一百萬的藍寶堅尼公路車也不怕被偷
至於兩三萬的車
TCR SLR3打折下來大約三萬多一點點
然而重量只有8.6公斤
又是走內線的全新設計超輕鋁合金車架 刀形坐管
個人認為滿超值的 畢竟刀形坐管以往都是高檔車才有的配備
如果對刀形坐管沒興趣
那就TCR2就好 就在你的三萬內
是我的話 我是會為了那刀形坐管再多衝一點預算啦!
p23688 wrote:我個人買過美利達車,
01在成車部份怎都推捷安特呢？
鮮少人推美利達！
頗好奇~
慘痛教訓之下也是打算永遠不會再買這牌的車...
deanet wrote:
是怎樣的慘痛經驗. 願聞其詳
小弟最近有在看美麗達的車
我買的是RB660,雖然是只有幾千元的公路車,入門中的入門款,
但心想M牌是大廠,品質應該OK~
購買當時就覺得組裝很粗糙,但大家一起買..就不想多話
車店調整後交車,還是很不順..
大盤跟軸心不是垂直,歪一點點,變速鐵定不順,老闆說通勤車只能這樣~
買回家後貪近,去另一家美利達車店調整,被老闆以"不是跟他買的",拒收!!
心想,那就算了~反正通勤車~就只能這樣~
但我還是騎它去跑P字山道,洄瀾200K
同批購買RB660的車友,新車購入不到3個月有一天約騎
旅途中他的煞車線斷了,就找個美利達車店打算付費維修
同樣..被老闆以"不是跟他買的",拒修!!
後來去附近的山鐵馬車行,老闆很熱心的換煞車線
加送很盡力的幫我調整車況,
雖還是有點卡,無法調整到最佳狀況~但已是一整個糾感心呀~
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