邱小毛 wrote:
由於梅雨季節來臨,剛...(恕刪)
組車至今已累計:230公里,針對小毛2號分享以下心得 (個人資料:身高:179cm 體重:75kg)
車架幾何:
優點:XTC Team 的車架坐起來蠻舒服的,長途騎肌肉的痠痛輕微
缺點:我個人是騎19吋的依照標準(曲柄水平,膝蓋水平往後1公分的往下垂直 的延伸線須在踏板軸心)我是將坐墊移到最前面前才勉強符合,如果車架有18吋才比較剛好
變速系統:
優點:XT 全套變速系統,不論順暢度與剛性都在水準以上,抽車時不會因大盤變型而磨到前變,煞變合一的變把,在習慣後,變速的靈巧度馬上加分
缺點:反向式後變在變到最小齒飛輪時,需下壓較深的幅度,下壓不夠會不易變檔,只有最小齒需要比其他齒多施一點點力,習慣後就OK了
前叉:
優點:前叉剛性與避震效果一流,過彎穩定度加分,遇到坑洞,也有效吸取路面震動,減少手部壓力,就算前叉鎖定,吸震也有一定的水準,抽車時剛性也不錯,不會軟腳,線控鎖定真的蠻方便的
缺點:因為此支避震器需要打氣,長期使用會不會老化漏氣,還須長期觀察,而且須花錢買高壓打氣桶!!
煞車系統:
優點:XT碟煞組+XTR 碟盤 組合堪稱完美,煞車幾乎無聲,也沒啥共鳴聲,線性化也粉優,不會一煞車就鎖死
缺點:煞車組遇到下雨天煞車效果還不錯,但因被雨淋到進行煞車時就會發出頗大聲響,乾掉之後就消失了,不知有沒解決方法請大大替小地指點迷津
坐墊:
優點:這款WTB 的坐墊在我將坐墊調整向前傾斜 約 3~5度後長途騎乘屁屁就比較不會痛了
缺點:坐墊後緣的幅度如果能在上翹一點點應該會更好坐
坐桿:
優點:坐桿是卡夢的,感覺可吸收一些後叉傳上來的震動,感覺有那麼一點點的Q度,以前用與合金坐桿,過坑洞幾乎不敢坐在椅子上
缺點:由於是卡夢的,不能鎖上貨架,對長途旅行還蠻傷的
輪胎:
優點:行車靜肅超安靜(與巧克力胎比起來,沒用過光頭胎沒得比較),反光裝飾條夜騎安全加分
缺點:不能騎 OFFROAD 聽說此組輪胎比較重是輕量化殺手
卡踏:
優點:質感一流,上下卡清脆也蠻輕鬆的
缺點:價錢比較貴
整體總結:
小毛2號是我的第二部車依照自己的需求跟同事一起組起來的,整體騎乘比小毛1號順暢,讓我感受最深的是變檔的順暢,煞車的線性化,與前叉的剛性與Q度,最重要的是又可騎車接觸大自然看風景是讓我最高興的事,以上是我第一階段的騎乘心得,報告完畢
