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GIANT mini2 入手

還記得這台嗎?~河濱輕鬆騎曾經出現(Jack大哥公主的新車)



配備如下:頂極F20-RAC 20速 重量9.5kg。國內售價 nt49,900.。鎳黑/閃銀、紅/閃銀。適合身高150~ 180c m。軟尾巴設計。車台是前鋁(7005),後上叉鋼(Reynolds 500),後下叉碳纖絕高的複合技術。碳纖前叉。Shimano一體變速/剎車105。Power Tools CNC新造形剎車。FSA 碳纖閃風56t/44t大齒盤配12t/26t(9 speeds)飛輪。Power Tools CNC閃風鋁圈。美國鷹強輕花古。 Power Tools 1.35 110PSI跑車輪胎。義大利Sam Macro超級人體工學跑車座墊。(售價日幣231,000.)

不過我找到的這份資料內容有些出入,因為一開始是提到20速,但內文提到的56t/44t大齒盤配12t/26t(9 speeds)飛輪只有18速而已,個人認為應該是全套105(20速)沒錯,包含煞車夾器也是!

Flight mini2要改的話,這樣的配備算是快要到頂了,而且其他零件在輕量化之後,重量說不定還能低於9.5kg!

臉書 http://www.facebook.com/rios.chen

奧莉維 wrote:

把手是已經換car...(恕刪)


三盤式的大盤,我有試過,不好改,第三盤不太好變,不順,
也沒有必要,畢竟己是小徑車了,除非飛輪用公路車系統的12-25T左右的]
至於要改成20速的,一盤平把的10速變把,不太好找,且費用也會增加,所以我就沒改了
像我以上的改法,不含輪組,零件約才10000左右,個人覺得還算可以接受
再來我會試著朝著公路車的系統(中,後變,飛輪,再加個輕一點的大盤+BB)去改改看,應該可以再減輕一點重量
改車的話可以參考一下小弟的車

基本上除了車架前叉和駐車架外都換掉了

最近還上了ORTLIEB的車前袋 雖然比較單薄一點塞DSLR有點危險但是還不錯用

跟OWEN大一樣用FOLEX輪組 算C/P值極高的好物

作公路車設定的話煞車握起來會有手感偏軟問題 但實際上煞車力道是相當足夠的
clover
lachesis wrote:
改車的話可以參考一下...(恕刪)


這位大哥的車改的完整度很高,很漂亮,
lachesis wrote:
改車的話可以參考一下...(恕刪)


想不到MINI改成跑車設定之後,看起來真兇啊!
不過通常小折(KHS)使用跑車手把都會配短龍頭
而您這台是用Deda的龍頭(不曉得是90mm or 100mm)
因為龍頭太長的關係,所以坐管必須要反裝才行
可是這麼一來反而會影響踩踏的力量

另外您車上那隻Deda的手把真是好物啊!
如果裝在一般公路車上來玩玩應該也是不錯的!
以MINI來說,那真是變身跑車的必改好物!
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lachesis wrote:
改車的話可以參考一下...(恕刪)


好殺的車啊 真漂亮

我家的小mi 有一天一定也會變成那樣
rioschen wrote:


想不到MINI改...(恕刪)


龍頭是100mm長度
這台車組出來是休閒為主要考量的
所以坐管反裝以求得比較舒適的騎乘體位
出借給女性車友的話才不會有問題

如果是我自己專用的話坐管還是要裝回原來的角度才夠伸展的
另外這個架子坐管部分本身角度就傾斜的很厲害
所以即使反裝也對踩踏效率沒什麼大影響(其實要看身高)
另外我坐管反裝的另外一個理由是視覺效果比較好一點
正裝的話坐弓勢必調整到最後面(椅子整個拉到最前面)
反裝剛好坐弓在坐管的中間 漂亮了一點
OWEN406 wrote:
龍頭把手要先改,我1...(恕刪)


我發現 你的頭脕那裏 沒截短鋸掉啊

我買車的車行老闆有鋸掉 才不會覺得突兀
奧莉維 wrote:
我發現 你的頭脕那裏...(恕刪)


身高問題 ^^
外加舒適性取向 不想要趴太低
這樣嘟嘟好
clover
想請問一下~我想買mini2...但是又想改大盤~龍頭之類的~
是不是買mini3去改會比較划算呢?
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