騎上武嶺的UBIKE，以單車客而言，其耐心與毅力方面，我個人是給予肯定的。(個人言論，不代表大眾) (第2頁)

kf026326
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11樓

2013-06-10 17:31

我在東森看到這篇報導，記者真的非常不專業，
「煞塊」磨平這算是小事吧，平常這都算是消耗品，
BB(就是記者說的車軸)會損壞，這我非常不相信，就像記者說的「內變」不適合攻武陵一樣，
試驗者一定是走一般道路，有鋪面的道路，這樣能導致「中軸(BB)」的損壞，那就是市府的問題了，
至於內變，實驗者腳力很好，這根本不是問題，而且這牽涉到齒比的問題，
反倒是車架，這位記者從未著墨，可就像上述的一樣，不是走「林道」不會有車架解體的問題，
總之，為什麼台灣沒有「壯哥(阿姆斯壯)」(環法冠軍車手)，從這篇報導就可見端倪了。

KINGLBJ2332

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12樓

2013-06-10 18:09

金吉拉拉 wrote:
如標題，就這二天的F...(恕刪)

行為可議

steinway99

steinway99
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13樓

2013-06-10 18:16

很遺憾看到這樣的新聞
二十年前的頂尖自行車耐用度可能都很難比的上今日的UBIKE
一堆意識淺短的民眾也好官僚也好
在那在意培林是不是磨損了一微米
而忘記要鼓勵挑戰自我接受歷練的身為人類的運動家精神

器物有身為器物的價值
平日擦得金光閃閃的武士刀
就是希望可以在戰場上用雙手貫徹一切信念
每一個武士都疼惜他的刀
但從來不代表他們會在廝殺時還在在意力道的

在那遙遠的歷史上
哪一個器物不是跟著人類的精神一跛一跛走到今日的?
那對目標堅定的眼神又伴隨著踉踉蹌蹌的步伐
在那個揚起帆布靠著羅盤就要越洋的年代
自行車攻山頭還要下車牽齒比的年代
哪個站在頂峰偉人沒有傲骨嶙峋的精神

kf026326

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14樓

2013-06-10 18:21

怨念聚合體 wrote:
這算重度使用了他的耐...(恕刪)

原來是這樣啊！這也是我的疑問，這些公共單車是否有人維護，
幾次在北聯醫仁愛院區看到此車，真的相當高檔，光看變速就嘆為觀止了。
可我沒法騎，一百五十公分不到的身材，騎25吋以上就蠻困難的，所以我兩輛車都是20吋兒童車。

onionbebe

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15樓

2013-06-10 18:24

金吉拉拉 wrote:
如標題，就這二天的F...(恕刪)

真沒公德心..

以單車客而言，是真男人就不應做錯誤的示範及搞這種手段凸顯自我 ~~

m1gpx2004

m1gpx2004
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16樓

2013-06-10 18:29

還好沒有因為騎下山的時候剎車失靈而摔車或掛掉不然這條要算誰的?
什麼車做什麼事情這you bike本來就算是大眾共用交通工具是讓一般市區民眾圖方便的真要彰顯自己體力肌耐力有多好麻煩自己去大賣場買台1 2千元的車子去廠商找你把車修好剛好而已!~ 下次請麻煩挑戰滑板 12吋 16吋童車這更有挑戰性!~

翔葛熊

翔葛熊
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17樓

2013-06-10 18:48

一台要9千元
真的很坑錢
捷安特你車架保固煞車皮磨損是正常
換一換不用2千元
竟說要9千

xpv54897xpv

xpv54897xpv
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18樓

2013-06-10 18:50

翔葛熊 wrote:
一台要9千元...(恕刪)

賣灌啦

賣灌啦
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7分

19樓

2013-06-10 18:53

這世界的道德神人太多了，公共自行車是收費的不是免費的，是有收錢的營利單位(賠錢殺頭的生意是不會有民間公司去參與的)，就別用那種奇怪的道德言論去批判一個怪咖熱血單車神人，年輕不就是輕狂嗎?或許某個角度來說使用的工具不妥善，但還不至於像現在很多跟他相當年紀的年輕人整天飆車，拉K，鬥毆....有的沒的那般的罪惡吧?