NaCl-2012 wrote:
公路車騎士的年齡層相當兩極化啊
不是超級年輕的學生，就是有在工作的社會人士
20~30年前，中學生都自己騎跑車(公路車)上學，當時的轎車不普及，本田喜美K2的價錢60萬差不多是台中透天厝的二分之一價錢，買房車等於1/2的房屋價值，因此當時的中學學校門口不像現在都是塞滿汽車，而是人手一台通勤公路車上下學，當時的車有GIANT R1000、萊禮、KHS。
當時捷安特出版的跑車(通勤車)比它自己出版的登山通勤車還多很多，當時的跑車(通勤公路車)煞把很陽春，變速是另外鎖在龍頭或下管。 跑車(通勤車)都有立車架，有的後面能鎖貨架，書包就掛在貨架旁。
書包樣子很像郵局萬人單車活動送的鐵馬書包，令人懷念。
證據嗎?
請看
【報到】Giant 捷安特鋼管公路車簽到囉! (目前102台老鋼管)
阿爆!
2008-05-21 21:34 #1
阿爆! wrote:
不管你是鉻鉬鋼還是高碳鋼 單抽管還是雙抽管 4130還是535 有LUG或沒LUG
R800 R1000 R1500 R2000 R3000 R5000 還是 marco-polo roadace firefox airwolf peloton ironman spirit sky-runner aero-liner triathroad....族繁不及備載...
只要你的愛車是捷安特鋼管公路車
就大方的把圖貼出來 讓大家欣賞吧!
阿爆也會幫大家做個統計 看看捷安特鋼管車發展史的系列和數量
自己稍微有經濟能力...拿點額外的資金就投入了公路車的深淵,一去不復返,一直花錢在車上面...唉
