dt1413 wrote:
了解使用者付費這個觀...(恕刪)
「這種東西我們教你的話，那我們店就不用開了啊!」 如果就這點技術就開不起店那的確也不用開了..........看看我自己的車友,大部分都自己會修車 組車也還不是會找我處理一些問題........
開店要錢 調整要錢無可厚非 也是理所當然,但是至少店家要讓客人錢付的爽 付的感覺有值得麻...........
dt1413 wrote:
這下老闆就臉色大變說:
「這種東西我們教你的話，那我們店就不用開了啊!」
「這種東西我們教你的話，那我們店就不用開了啊!」
「這種東西我們教你的話，那我們店就不用開了啊!」
教會鏈條目數有多少，他們店就不用開了.....
那佑陞單車的凱哥，開自行車裝修班，以該店的論點，那我看凱哥的店應該會門可羅雀...
https://www.facebook.com/events/482793221778388/
各位好朋友們，有沒有想過你買了單車後除了得到一台單車、健康與生活樂趣外，還得到什麼??
如果今天阿凱跟各位說，除了上述的幾個優點外，還能額外學習到完整的單車組裝與調整，你們覺得如何?
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佑陞單車2013年，單車裝修班開始招生......
完整的教授一部單車如何從散裝零件到組裝成車，而在課程結束時，你可以把你上課用的單車牽回家。
課程報名截止日：103.03.17
預計開課時間：103.04.06(每周六日，為期4週)
課程費用：15000元
以上課程費用含2013年新款 HASA GALLANT 650B(27.5") 單車一輛、課程教案
開課人數：3人以上開班
課程內容：避震器豎管丈量、裁切與安裝、變速系統安裝與調整、煞車系統安裝與調整、走線技巧、輪組偏擺調整。
報名地點：佑陞單車 (需繳交報名費用，方可完成報名)
課程實習車輛：2013年新款 HASA GALLANT 650B(27.5")
車架：HASA COMP 3.0 (6061 鋁合金)
前叉：SPINNER 300 (油壓可鎖死)
變速：Shimano Acera (27速)
煞車：HAYES DYNO (終身不漏油保固)
花鼓/輪組：久裕鋁合金陽極黑/雙層鋁擠型輪框(650B)
還在老是為了瑣碎的調整而煩惱嗎?
上完課程，包準不再為了調整、更換零件而煩惱，完全可以享受DIY自行組裝出自己風格的單車。
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Q：剛剛有朋友問我說，報名後繳完費用可以先拿車嗎?
A：基本上是不行的，課程所使用的單車完全都是未安裝到車上的零組件，依照課程進度教學組裝，課程完成後，單車才會完整組裝完畢。
一位優秀的騎士，不是贏在速度上
dt1413 wrote:
了解使用者付費這個觀...(恕刪)
車子需要使用的鏈條長度跟變速系統幾速毫無關係
需要使用的鏈條長度主要是由你車子的前後齒盤最大直徑來決定
前後齒盤最大直徑越大的話，你就要準備更長的鏈條才夠使用
一般的安裝法是把鏈條裝上前後直徑最大片的齒盤，然後再預留多2目
另一種配法是抓好上面的最大長度後安裝上去切到小對小，再調整目數到鏈條跟腿不會磨到的最大長度
個人推薦第二種
雖然有些人認為不需要參考前大後大，因為這個速別正常情況下不會去使用到
但這個想法是很危險的，因為人難免有失手的時候
萬一鏈條長度不夠哪天又不小心去按到前大後大，下場不是卡鏈、斷鏈就是崩齒片
甚至有可能因為斷鏈等原因讓幅條折斷或後輪鎖死然後轉倒，小命很可能就這麼賠掉
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