公路車與登山車的選擇 (第2頁)

Eddychiu

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11樓

2013-02-15 13:13

WilLiao wrote:
也沒那麼不堪啦......(恕刪)

我是覺得他的車架幾何怎麼看怎麼怪異

b1552028

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樓主

2013-02-15 14:33

白色基地 wrote:
我想你說的山路指的應...(恕刪)

!!沒錯!
原來爬坡的路不算山路啊!!
看來我誤會的頗深...

他扣桑

他扣桑
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13樓

2013-02-15 15:12

登山車騎20%以上的山路時，一定比公路車省力 XD
不過要小心後翻 XD

b1552028

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樓主

2013-02-15 16:12

他扣桑 wrote:
登山車騎20%以上的...(恕刪)

20% 感覺會翻跟斗XD

我想我應該不會去騎到那種地方...

阿誠0725

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15樓

2013-02-15 19:07

b1552028 wrote:
自從家裡的賣場車退休...(恕刪)

internetlin wrote:
如果是從賣場車升級的話
只要花一萬出頭買台 Giant ARX 就會覺得超好騎了
而且完全沒有轉換或適應的問題

GIANT ARX再一票
從賣場升級ARX就會感覺到很輕快了
而且它可說是公路車齒比不會有登山車空踩卻沒速度的感覺
少了用不到損耗能量的避震車身重量只有10公斤其實跟公路車相差不遠
而且又是平把讓不敢騎彎把又想要有速度又不想花大錢的新選擇

b1552028

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樓主

2013-02-15 19:09

阿誠0725 wrote:
GIANT ARX再...(恕刪)

喔喔~
我會研究一下GIANT ARX這台車的，
也謝謝您提供的意見唷

阿誠0725

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17樓

2013-02-15 20:00

b1552028 wrote:
自從家裡的賣場車退休...(恕刪)

另外一個建議
若有在走泥濘,碎石路,叢林再買登山車
若是平常走的路都是柏油路,或是鄉間水泥路
公路車都是可以走的!
不要把細胎想的那麼恐怖和不堪
現在好的公路胎品質都很好的

畢竟胎寬和齒比的問題
登山車一定會比公路車費力很多
常常看人家買了登山車
覺得避震前叉費力去改了可以鎖定的前叉
但覺得寬胎摩擦力太大又去改了細胎
但是他們都往往忽略
最大的問題是齒比和車重

以公路車來說
最高檔位
前53T 後11T 等於踩一圈輪子可轉4.8圈

而登山車來說
最高檔位
前42T 後11T 等於腳踩一圈輪子只可轉3.8圈

光是圈數就差一圈了
還要算進輪大小
登山車主流是26吋公路車的主流是700C 約29吋

再來還有一點就是車重的問題
不要小看那四五公斤的差距
在公路車的世界裡
可是克克計較的更別說是公斤了
光是水壺裝滿跟空壺踩踏起來的感覺就有差

我說沒關係真的沒關係

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18樓

2013-02-15 20:14

樓上說的沒錯~
就是看你騎的路線去決定就對了
基本上登山車應該叫"越野車"這才是正確的

白色基地

白色基地
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19樓

2013-02-15 20:14

建議你換公路車，
我以前騎的是平價越野車，
用這種車騎個4、50公里就會覺得辛苦了，
遇到逆風更是苦不堪言。
換了公路車後，
我每個週末都徜徉在郊山上，
輕易就能騎個100公里，
還完成了單車環島、一日雙北，
下個目標是一日雙塔，
公路車能讓你騎的更高更遠
還能結合旅遊，擴充視野。

阿kk

阿kk
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20樓

2013-02-15 20:34

ANYROAD 真的還不錯騎就如名任何地形大多都可應付建議可以來加我們 ANYROAD臉書多看看多討論在考慮別台也沒關係妳要2手的話我們裡面有個車友他要買更好的車滿新的他要賣一萬五妳可以考慮不過我不知道有沒有賣掉了建議也可以自己去店家體驗看看囉