• 4

又看到關渡橋上自行車差點雷田的文章

果然還是歪樓了~我真的不想糾結在是否上橋該牽車與否,因為許多人的觀點都有各自的立場,這只會引起辯論的戰況

一般平面行人道如果鋪設鐵板,各位任為這樣的設計如何?不會容易跌倒嗎?至少我常在的雙北市很少很少看到這樣的行人道是鋪設鐵板的設計

另外有沒有念設計的同學(道路設計?交通系?)可以解說一下上下坡設計為牽引道的理由?或者有人知道國外的設計是怎樣的?我沒有意思去說這樣的設計對或者錯,但是應該有個理由吧!?
台灣政府從來都是用禁止的手段來推託責任"我已經和你說不能騎了喔~騎了摔倒要自行負責",卻從來不會想些治本的方法
dm77 wrote:
果然還是歪樓了~我真...(恕刪)
redlane wrote:
為何不騎機車道?原因...(恕刪)


關渡橋喔~
用膝蓋想也知道走機車道比走引道安全多了.
拿一堆人詬病的雨天來說.
騎機車道而打滑摔車的單車騎士比例有多少?
騎鐵板引道的打滑摔車比例有多少?
光這樣比就知道機車道才安全.
雨天更是.

一堆人自以為人行道引道比機車道安全.
要騎也OK阿.自己多練滑胎.定竿.俏孤輪等操控技巧吧.

況且引道已經禁止單車騎行.只能用牽的.
但是機車道入口有禁行單車標示嗎?
很明顯的單車要"騎過關渡橋".規定是要走機車道.

而且這個大家眼中的不良設計.政府絕對不會修改它.
除非發生重大意外.也就是有人鐵板摔死.事情鬧大.
媒體報導.輿論壓力.
再說..

過橋不該騎機車道的

騎自行車的人也許安全
但是後方的機車必須減速跟隨,有被其他機車追撞的危險

Luke Chen wrote:
台灣政府從來都是用禁...(恕刪)


請問治本的方法?

台灣某些人就是賤

明明說不行,硬要去做

出事才來怪政府

明明就說水深勿玩水,但是每年一定一堆人淹死

記者去訪問還說玩一下不會怎樣

你這種想法就好像小偷去你家偷東西,但是在你家浴室滑倒又來告你家害他受傷是一樣的
原來不只我摔過...(撞斷一邊的煞車桿)

我那次是下雨天,速度沒有很快,但下坡時真的會打滑(輪胎煞住還是一直滑過去),建議雨天在橋上接近兩側時還是下來用牽的比較保險...

Stallings wrote:
1. 一定有什麼材質...(恕刪)


材質通常都是承辦一張嘴講一講而已...
只是,可見當初的承辦應該是"蓋好就好"那種,驗收時才加裝警語

雷小炫 wrote:
請問治本的方法?

台灣某些人...恕刪...

明明說不行,硬要去做

出事才來怪政府

明明就說水深勿玩水,但是每年一定一堆人淹死

記者去訪問還說玩一下不會怎樣

你這種想法就好像小偷去你家偷東西,但是在你家浴室滑倒又來告你家害他受傷是一樣的


這位施主,網路討論沒必要如此,否則您與自身所言第二行已無異矣。

治本的方法有很多,只是欠缺討論!
例如:
禁行自行車
修改道路鋪面
關渡橋劃設自行車專用道
設置自行車用渡橋

大部分的非自行車用路人大都只會想到第1項吧!
然而,並不是只有汽車才有資格行駛在柏油路上!
並不是所有其他交通工具都必須禮讓汽車!
實際上,關渡橋是可以拆除重新設計為一做更好更新的橋樑。
就看各位要不要?

WINGWARCOM wrote:
治本的方法有很多,只是欠缺討論!
例如:
禁行自行車
修改道路鋪面
關渡橋劃設自行車專用道
設置自行車用渡橋

大部分的非自行車用路人大都只會想到第1項吧!
然而,並不是只有汽車才有資格行駛在柏油路上!
並不是所有其他交通工具都必須禮讓汽車!
實際上,關渡橋是可以拆除重新設計為一做更好更新的橋樑。
就看各位要不要?


只問你一個最簡單的問題

錢哪來?

你給嗎?

自行車無非是這幾年才比較興起的運動項目

沒有規劃也是正常的,全台灣連機車都沒有規劃合適的道路

哪輪的到自行車?

Stallings wrote:
一定有什麼材質可以噴在鋼板上變粗糙,官員懶得去找


有啦..有一種叫做"砂道漆"的東西..可以舖在金屬表面使之完全粗糙防滑.不過不會使用在一般道路..

我所知道該物大部分使用在商船、艦艇甲板..鋪設在船艙外走道或樓梯踏板以增加止滑效果..

dm77 wrote:
鋼板+沙子+水比較沒有摩擦力是事實,即使牽車可能也會因為腳滑一下跌倒


這是常識問題..一般道路雨天煞車.如果剛好急煞在白線上..雷殘的機會是很高的

更何況鋼板如果潮濕加煞車..造成單車甩尾狀況是很容易的..
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?