RED_CAT wrote:
原來還有插曲~辛苦妳...(恕刪)
打給你那時應該還沒被坐到吧
也沒氣呼呼的
只是尖叫了三秒鐘
翻開車袋看看好像外觀沒事就留了資料了
便宜車真的被壓壞了也就認了,能用的拆一拆移植換新車架
畢竟人家看起來是做工人,真要他賠錢也不知怎麼開口
不過被當板凳坐還挺扯的,搞不清楚這樣哪有比較好坐
lisa0430 wrote:
原本斜靠在牆壁上包好的單車現在躺在地上...(恕刪)
lisa妳好
個人猜測可能是那位大叔仰慕妳很久了
想藉此方式可以得到妳的電話吧
過去搭12車廂的經驗是
將攜車袋的肩帶纏綁在兩側鐵柱上讓其站立
一方面火車晃動不會倒
另方面對心存不軌的不好下手
lisa0430 wrote:
我有點搞不清楚兩鐵區...(恕刪)
兩鐵區間車是指可以整車上去,
電聯車不拆車限定最後車廂,
如圖放置:
幾年前台鐵剛推出攜車服務時,偏鄉站務人員常搞不清楚,
我都把台鐵官網說明列印帶著防萬一,
這2年再也沒遇過刁難,
另外,我每年利用台鐵攜車旅行/通勤至少有50次以上.
最近有一些新進站務員也傻傻搞不清楚,
我都請他們自己上台鐵官網確認.
pp車我常使用,也曾見過有人為了靠牆坐靠而擅自移車.
我都靠牆立放並用束帶與立柱一起綁妥,
一來防止傾倒,二來防人亂移動,
還有遇過早上通勤時間,
自行車廂滿滿都是通勤族,
請他們挪空位給我放車還被人嫌哩!
還有,下車時走道站滿人,
扛車根本過不去!
這些情形與公民修養有關,
在此之前,我們只能自求多福,
自己多起身走兩部去照看車子囉
其實，還是一樣..列車長只是去喵一眼，人來人往，上下車輪番上陣的人太多了，管也管不了。
還有一次，甚至放棄座位～乾脆坐到單車旁邊顧著，因為那班車剛好遇到一堆高中學生下課擠到行李車廂裡面去。不放心之下做了顧單車的決定！
只要是劃位到12車，比較能夠不定時去關心一下車子，萬一不是畫到12車（沒位置）時，就必須忍痛棄位～或者跟12車乘客換位置。畢竟車子傷到了，或者不見了～那樣不是更沒心情了。
下次我想好了，決定列印A4紙貼著（易碎物品，請勿碰撞，損壞照價賠償！）
行李車廂，確實不應該讓人進去，台鐵不知道甚嘛時候改善！
不過短程通勤的乘客實在多..... 唉！
台灣人普遍的守法觀念很差
人車共乘的車廂，除非車主或是座位在這個車廂的，一律不能進
車長會來趕，但是，小屁孩或是不懂得，就是會一直來
絕對不是說單車有多高貴，而是遵守規矩的，想要好好休息的，反倒是吃虧的一群
再說，台鐵的服務品質，真的是爛到爆
要搭兩鐵列車，車次有夠少，怎麼搭？
外出臨時有狀況，要搭火車回家，還要看台鐵的心情
兩頭站間，有一站不收，你就不能搭！有些車次也不給搭，拆車也不准
上了車，逃票的乘客或是無座的乘客也把單車客當仇人一樣
平時的運量就很差，哪來的實力拼觀光？
兩鐵，都是口號而已，沒有開放民營，都是個屁
我是能不搭台鐵就不搭，服務差，遇到的鄉民也很差，萬一遇到中國客自由行，還會去騎你的車
真是他XX的OOXX
所以樓主，我懂你的，一定要求償，一定要堅持立場
在台灣，不發聲的，不吵的，一定是吃虧的
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