cchao51 wrote:Surly LHT 應該是不錯的選擇 (哈,其實是台灣製的)有個性的長途旅行車,在美國價錢蠻硬的,但是在台灣竟要賣到將近十萬?! 有這麼貴嗎?曾經有一度想買這牌子的車印象中看到網頁的問答似乎沒這麼高昂可能樓主爬到的是所謂"建議售價"
cchao51 wrote:Surly LHT 應該是不錯的選擇 (哈,其實是台灣製的)有個性的長途旅行車,在美國價錢蠻硬的,但是在台灣竟要賣到將近十萬?!...(恕刪) 你說將近10萬是指Surly LHT嗎?據我不專業的瞭解,Surly的車在全世界價錢都差不多,我有預訂一個車架 Long Haul Disc Trucker,大概2月份會到,車架14800元,配件準備的差不多了,不含貨架應該3萬多就可以組起來,貨架我有買一個Surly前貨架,還有從wiggle訂了Tubus的不銹鋼前後貨架,另外我也從Wiggle買了一台Charge Filter Apex碟煞越野公路車,有貨架和擋泥板孔,而且他的碟煞是在後下叉上,裝貨架不會干涉到
黑狼5號有發電花鼓有避震器上下車腳不用抬起來車把可以抓握的姿勢多,還可以架在上面休息(在北宜公路上看到的,還是個阿罵)其他幾台,好看是好看,那公路車的彎把,煞車方式....敗等你環島完還有興趣,再去買壹台7公斤的碳纖跑車
穿山甲 wrote:車把可以抓握的姿勢多,還可以架在上面休息(在北宜公路上看到的,還是個阿罵)其他幾台,好看是好看,那公路車的彎把,煞車方式....敗等你環島完還有興趣,再去買壹台7公斤的碳纖跑車 我的看法正好顛倒Drop bar才真的是變化萬千大小reach,drop下把位不同程度的外掠平把位有打扁,上升,後掠等等的樣式加上休息把又有許多變化煞車不易掌握已經是過去式我現在用的sram apex可調整剎車拉桿甚至遠遠不需要調到最近蝴蝶把的話完全不是我的菜諸多騎姿握點對我來說所有握點都是匪夷所思...
大块头 wrote:我在台北幾家車店看到的整車都是41000,含前後貨架不含擋泥板...(恕刪) 請教一下,請問你在哪幾家車店有看到這台車,我知道台北車店有賣的就只有大都會跟阿綸單車,若有其它車店有賣,我也想去看看。另外,這台車新的年度價格有改,車架調漲,整車售價調降,但不含前後貨架,如果買整車+貨架,價格是上漲的。