第一天12/22：屏東→滿州→旭海 139公里(台1線→台26線→縣200甲→縣200→台26)
第一天就跑139KM，這其中還有約有20KM的爬坡，
對你平日只有40KM的練習份量來講略重些，
且正常來講出發當日通常會睡不太好，體力上多少打折扣，
第一天行程不要排太長，騎到滿州就夠了，也超過100KM。
第二天12/23：旭海→台東成功 132公里(台26線→台9線→台11線)
這天要由台26、199上壽卡挑戰南迴，路線比第一天更硬陡，
到壽卡體力就耗掉一大半，騎過南迴後面有三小坡(大武、金崙、太麻里)還要爬，
上南迴時就會碰到逆風，12月又可能下雨，
能騎到台東就算很強了，騎到金崙或知本泡溫泉去會比較好。
第三天12/24：台東成功→花蓮市 118公里(台11線→台9線)
第一次環島，建議走台九線會比較佳，
騎台11，補給點少，海風+逆風，會騎到三字經不停。
若走台九，建議關山、池上各排一段時間環鎮，最好花上一天。
腳程快者住富里，慢者就住池上。
第四天12/25：花蓮市→宜蘭礁溪 129公里(台9線)
縣道193騎騎看，到瑞穗再轉回台九。
不急的話，就住瑞穗一晚泡溫泉。
第五天12/26：宜蘭礁溪→台北市 102公里(台9線→台2→縣102→台5線)
瑞穗～花蓮～蘇花和平
若下雨，請不要走蘇花，直接上火車到蘇澳下
第六天12/27：台北市→新竹市 74公里(台1線)
蘇花和平～宜蘭礁溪或頭城
第七天12/28：新竹市→台中市 88公里(台13線)
礁溪或頭城～基隆或金山
第八天12/29：台中市→嘉義縣 96公里(台1線)
基隆或金山～淡水或桃園
過淡水後走西濱
第九天12/30：嘉義縣→屏東 130公里(台19線→台1線)
淡水～苗栗白沙屯
或桃園～台中
第十天
苗栗白沙屯～雲林
或台中～嘉義
第11天
雲林或嘉義～屏東
我也看了你的規劃, 我很贊成樓上許多車友的建議, 你真的可以重新考慮車友們的建議..
1.台灣西部路線其實風景乏善可陳, 如果沒有特殊景點要走, 我也贊成單日公里數可以加高, 單日130K~180K是可行的, 較佳的建議, 臺北到屏東, 三天就走完..如果你腳程夠快, 二天走完也不算太累..
2.台灣東部風景是超美的, 單日里程數應該降低到100K~120K(甚至定點玩上一天), 細細品嚐東部的緩慢之美.
3.玉里到花蓮還有另一個縣道193可選擇, 與台9線平行, 車少, 人少, 空氣好, 風景好, ..隨時可以根據景點接回台9線
4.你第3天的落腳處是花蓮, 那天剛好是聖誕夜, 住宿的問題可能要提早問好..
5.蘇花公路我贊成結隊同行較安全, 至少比較沒有心理壓力, 尤其是天氣狀況不佳情況下, 寧可下次再來, 也不要硬闖, 可以先有搭乘二鐵車的備案, 一旦, 狀況不允許, 改搭台鐵區間車(人車同行)到蘇澳..畢竟是出來旅遊, 不是冒險..
敬祝環島愉快..
daniel124 wrote:
第一天12/22：屏東→滿州→旭海 139公里(台1線→台26線→縣200甲→縣200→台26)
第二天12/23：旭海→台東成功 132公里(台26線→台9線→台11線)
冬天東北季風很強，從鵝鑾鼻到滿州再到旭海，一路逆風。旭海之後稍好，但下了壽卡到大武之後，也是臨海北上，一路也是東北季風，台東經海線到花蓮，仍然一路逆風，且海線補給不如花東縱谷方便，建議樓主如下：
第一日：屏東-->墾丁
第二日：墾丁-->旭海
第三日：旭海-->知本
之後改走花東縱谷
蘇花公路現在還在搶修，冬日是雨季，樓主要看狀況，天後路況不佳時不要冒然走蘇花。
單車要保養，兩次環島都遇到車友單車沒保養，鏈條飛輪生銹，外胎過度磨損，這樣很不安全。
我跟我家夫人的遊記給樓主參考：
2012暑期半百夫妻、兩人、兩車、四輪--大環島記事簿(7/20~7/31)全文完；後記更新在八樓
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