坐墊與龍頭的落差 (第2頁)

Eric-1997

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11樓

2012-11-15 18:19

Stallings wrote:
來亂一下！

圖片借我也亂一下^^

Stallings

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12樓

2012-11-15 18:59

Eric-1997 wrote:
What's this?

那是一種很恐怖的東西 ^++^

w841s841

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13樓

2012-11-15 20:37

小粉哥 wrote:
這個問題讓我很不解請...(恕刪)

選手的車，會矮嗎??很高阿@@...

雖然是比較小一點的車架(小一點不是基本L卻換XXS)，但是經過fitting後，也是很OK的~不傷膝蓋

俺的看起來就很低了...因為這是符合我身材的車架
看起來就比較不殺了~

Chipper10

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14樓

2012-11-15 21:42

根據閃電牌 BG Fitting 研究的結論是,降低風阻,就騎乘姿勢來說,窄遠比低的效果來的更好.
小弟有觀察到,在歐洲的大賽事中,在主集團前方破風的副將們,他們通常不是握下把,而是用類似TT的姿勢將手靠在龍頭兩邊.

bikemonk

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15樓

2012-11-15 22:31

坐墊與龍頭的落差合理範圍是4~8cm, >8cm以上不是說不可以, 而是大多數人會覺得不舒服, <4cm 則太過休閒缺戰鬥力.

小粉哥

小粉哥
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樓主

2012-11-15 22:44

我184公分
登山車騎20吋的
龍頭配11公分的
公路車騎立管54公分上管56公分
龍頭配12公分的
我是沒有做過FITTING
但車店老板有建議我將落差降至8公分
但這一降我的膝蓋就會疼痛
選車架時店家都說20吋的車架對我來說太大
怎麼說法差異那麼大呢?

請大家指教囉

JS傑森

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17樓

2012-11-15 23:08

小粉哥 wrote:
但車店老板有建議我將落差降至8公分
但這一降我的膝蓋就會疼痛...(恕刪)

應該是你的身體還不能適應這種設定, 踩踏姿勢跑掉了才會膝蓋痛.

你的龍頭下面還墊幾個墊圈呢?如果車架本身的頭管太短, 這樣子落差就很難做到很小.
全碳的前叉, 墊太多墊圈會有強度上的疑慮.

Stallings

Stallings
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18樓

2012-11-15 23:27

小粉哥 wrote:
這個問題讓我很不解請...(恕刪)

其實我不太懂你為什麼會覺得落差小會導致膝蓋痛

所謂落差縮小，是把手把拉高，而不是降低座墊
調整座艙是先調座墊高低前後，再調手把高低前後

-
與其往下趴，不如往前趴
屁股、肩膀的位置都是一樣的，而後者的手掌位置會比較上、前
下坡會比較穩、消除恐懼感
休閒騎時身體可以更直立
手把與座墊間距離加長，可用的姿勢更多樣化
抽車比較好抽 <- 我覺得