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隧道遇到砂石車究竟該停下還是快騎..

首先,在隧道中我會先確定車輛看得到我(你看得到他不代表他也看得到你)

其次,假如路不寬敞,我可能會停下來,然後緊貼著牆壁讓車通過。一來若是你保持騎乘,一定會佔用一公尺以上的寬度,要是大車沒抓好距離,或是腳踏車行進不穩,可能被風掃到。二來緊貼著牆壁,其實只佔用50公分左右,大部分的車都會都不會小於這個寬度。

我認為盡可能將速度放慢比較好,反應時間才不致於過短。今天只是前方的人停下來,但不曉得下次是突發什麼緊急情況...

柯小蚪 wrote:
今日的環東北角..才...(恕刪)


我認為保持一定的速度迅速通過,切勿搶快超車或突然煞車....


---------- 我是分隔線 ---------------


昨天我是第4批出發的,沿路心中的fu都不錯,除了貼心的交管外

還多了其他車友對於後方來車時的大聲提醒....(揪感心~)

隧道內,大家的速度都一致,沒有超車或突然煞車的情況(小弟運氣比較好),所以都平安通過

不過,雨天騎乘真的要很小心,尤其是靠近路邊的青苔....小弟昨天打滑空踩了一次....


總之,順利平安落幕,是所有車友的期盼,向昨日風雨中疾疾而行又保有騎乘禮貌的勇士們致上最大的敬意!!
柯小蚪 wrote:
今日的環東北角..才剛到濱海沒多久..就看到這驚險的畫面..
我人在後面都替前面那位大大捏了把冷汗...


我覺的車子間互相都要尊重
事故發生大車怕小車是不變的到理
他比你還怕...

我參加活動聽到後面有車子要過來超過自行車陣時
有的車子會怕碰到,不敢通過,只好尾隨
我會先大喊有車請靠邊,當前方自行車都靠邊後比手勢向前
請他先走穿過自行車群,通常他也會按聲短喇叭問安
如果覺的這樣不錯,請大家推廣下去.

特別是當你是最後一台車時.....你的指揮很重要
土城加藤鷹
為了安全,還是靠邊站,殺死車不會讓你的!
http://youtu.be/kojQr5tplUc
砂石車對於單車騎士算友善的了~私家車跟遊覽車才可怕

alfredtaipei wrote:
正確做法…對於右方超...(恕刪)

給你
小弟我本人也不喜歡右邊超車,也不喜歡別人從我的右邊超車,所以我都盡量靠邊騎,但是很多車友都喜歡騎比較靠路中間,或是蛇行,難道要從路中間超車不成,不喜歡人家從你右邊超車就靠邊一點騎吧,為了自己的安全也給別人方便......這是小弟淺見
安全性議題我還是補充一下比較好:


在隧道內,最好的處理方式就是:不要做任何處理。

維持你的速度、位置,順順的把隧道騎完。


剎車?錯!

單車煞停的距離比砂石車短很多,如果他沒有預期你會煞車而你突然煞停了,砂石車完全無法反應。


靠邊?錯!

一但你靠邊,大多數開車的人會想超你車,這時如果對向仍有來車,超你車的人抓不好,就會把你往牆上擠,以前就有車友因此被擠到摔車,穿了好陣子的鋼鐵衣。

而且太靠邊,大車反而有可能因為看不見你而把你輾過。


就光明正大的騎在你應有的線上 "越顯眼越好"!

真的太慢,人家挺多抱怨幾句,沒水準的可能會大聲點,我寧可被罵也不願意被撞。

www.cycliving.com
北落紫霄 wrote:
砂石車對於單車騎士算...(恕刪)


+1 砂石車之類的大型車輛並行駛在道路上並不會故意去撞或是擠單車, 最差勁的小轎車跟小貨車, 在隧道中請不要騎路邊, 請光明正大開著前後燈騎路中間擋住車流, 並且盡量加速騎出隧道, 畢竟台灣的隧道又沒有多長, 入隧道前最好盡量先讓大型車輛先通過,
沒錯,在窄隧道中把線守好不被超車才是最安全的,過隧道後揮個手向後車表示謝意,一般來說對方都能接受
Lanxlot5475 wrote:
安全性議題我還是補充...(恕刪)
Lanxlot5475 wrote:
安全性議題我還是補充...(恕刪)

沒錯~通過隧道時.只要抓穩龍頭.穩定前進即可.
讓後車沒有任何加減速或超車的機會.那對騎士來說.才是最安全的.
也就是說.設法讓後車也只能穩定前進.這樣才是最正確的方式!

PS.但也不要靠近中線.約車道1/3處.因為靠中線也太誇張.
而靠邊的話.路面不平整且有碎石泥沙.不小心摔車更危險!
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