首先,在隧道中我會先確定車輛看得到我(你看得到他不代表他也看得到你)其次,假如路不寬敞,我可能會停下來,然後緊貼著牆壁讓車通過。一來若是你保持騎乘,一定會佔用一公尺以上的寬度,要是大車沒抓好距離,或是腳踏車行進不穩,可能被風掃到。二來緊貼著牆壁,其實只佔用50公分左右,大部分的車都會都不會小於這個寬度。我認為盡可能將速度放慢比較好,反應時間才不致於過短。今天只是前方的人停下來,但不曉得下次是突發什麼緊急情況...
柯小蚪 wrote:今日的環東北角..才...(恕刪) 我認為保持一定的速度迅速通過,切勿搶快超車或突然煞車....---------- 我是分隔線 ---------------昨天我是第4批出發的,沿路心中的fu都不錯,除了貼心的交管外還多了其他車友對於後方來車時的大聲提醒....(揪感心~)隧道內,大家的速度都一致,沒有超車或突然煞車的情況(小弟運氣比較好),所以都平安通過不過,雨天騎乘真的要很小心,尤其是靠近路邊的青苔....小弟昨天打滑空踩了一次....總之,順利平安落幕,是所有車友的期盼,向昨日風雨中疾疾而行又保有騎乘禮貌的勇士們致上最大的敬意!!
柯小蚪 wrote:今日的環東北角..才剛到濱海沒多久..就看到這驚險的畫面..我人在後面都替前面那位大大捏了把冷汗... 我覺的車子間互相都要尊重事故發生大車怕小車是不變的到理他比你還怕...我參加活動聽到後面有車子要過來超過自行車陣時有的車子會怕碰到,不敢通過,只好尾隨我會先大喊有車請靠邊,當前方自行車都靠邊後比手勢向前請他先走穿過自行車群,通常他也會按聲短喇叭問安如果覺的這樣不錯,請大家推廣下去.特別是當你是最後一台車時.....你的指揮很重要
alfredtaipei wrote:正確做法…對於右方超...(恕刪) 給你 小弟我本人也不喜歡右邊超車,也不喜歡別人從我的右邊超車,所以我都盡量靠邊騎,但是很多車友都喜歡騎比較靠路中間,或是蛇行,難道要從路中間超車不成,不喜歡人家從你右邊超車就靠邊一點騎吧,為了自己的安全也給別人方便......這是小弟淺見
安全性議題我還是補充一下比較好:在隧道內,最好的處理方式就是:不要做任何處理。維持你的速度、位置,順順的把隧道騎完。剎車?錯!單車煞停的距離比砂石車短很多,如果他沒有預期你會煞車而你突然煞停了,砂石車完全無法反應。靠邊?錯!一但你靠邊,大多數開車的人會想超你車,這時如果對向仍有來車,超你車的人抓不好,就會把你往牆上擠,以前就有車友因此被擠到摔車,穿了好陣子的鋼鐵衣。而且太靠邊,大車反而有可能因為看不見你而把你輾過。就光明正大的騎在你應有的線上 "越顯眼越好"!真的太慢,人家挺多抱怨幾句,沒水準的可能會大聲點,我寧可被罵也不願意被撞。
北落紫霄 wrote:砂石車對於單車騎士算...(恕刪) +1 砂石車之類的大型車輛並行駛在道路上並不會故意去撞或是擠單車, 最差勁的小轎車跟小貨車, 在隧道中請不要騎路邊, 請光明正大開著前後燈騎路中間擋住車流, 並且盡量加速騎出隧道, 畢竟台灣的隧道又沒有多長, 入隧道前最好盡量先讓大型車輛先通過,
Lanxlot5475 wrote:安全性議題我還是補充...(恕刪) 沒錯~通過隧道時.只要抓穩龍頭.穩定前進即可.讓後車沒有任何加減速或超車的機會.那對騎士來說.才是最安全的.也就是說.設法讓後車也只能穩定前進.這樣才是最正確的方式!PS.但也不要靠近中線.約車道1/3處.因為靠中線也太誇張.而靠邊的話.路面不平整且有碎石泥沙.不小心摔車更危險!