oldk wrote:
小弟記得三捷輪公司訂...(恕刪)
請教oldk大大:
國際六孔與Center-Lock有何區別?謝謝您!
)
colnagowu wrote:國際六孔與Center-Lock有何區別?謝謝您!...(恕刪)colnagowu大大
國際六孔的碟盤是由六顆螺絲上鎖.一般碟煞廠商都是這規格....而Center-Lock是SHIMANO系統用的..將專用碟盤放進中心軸..然後再利用鎖飛輪工具鎖緊.
不過.這兩種的中心軸規格與卡鉗距離都是通用的.
小弟我是個窮鬼，用過最高級也只有現在車上的DT SWISS 340 hub+ XR4.1D rim
而拿過240s+XR4.1的輪組、RR1450跟S牌第三級公路車輪組（105）相較
S牌明顯轉動起來有摩擦顆粒感，而DT的RR1450整個就是滑順
幾乎沒有阻力，不拖泥帶水
而Ultegra也是一樣會有顆粒感
其實我想要表示的
價錢高檔真的好用嗎？
（除了心裡爽度之外），
S牌會有這樣的感覺普遍是因為他是開放式滾珠軸承，需要磨合
我也有手賤轉過磨合過的Ultegra輪組，一整個就是順暢
但是跟RR1450差多少？我不知道，因為我沒有兩者同時比較過
但是我覺得一開始從花鼓起家的DT SWISS也沒差到跟MAVIC的輪組相較之下遜色不少
就像拿RS的SID跟FOX的F100誰好誰壞，沒有一個絕對吧？
只是單純看到其他牌的輪組在SLR前面好像整個就是遜掉一樣
實在是有點偏頗。
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