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[2007自行車展]兩輪傳動的自行車

滿有趣的一台車耶
但是對於這種開放式的齒輪
在野外騎乘的時候
要是卡進了小石頭小樹支怎麼辦勒??
輪胎不就卡死了
問題是兩輪傳動有比較好嗎?

汽車四輪傳動加差速鎖死是為了脫離障礙地形,只要有一輪可以輸出動力(前後加左右鎖死)就可以脫困,自行車最快最好用的脫困方式就是用手台起來,兩輪傳動好像沒有多大用途。

四輪再走障礙地形很容易(機會很大)有四輪中的幾個輪子無法輸出動力(例如懸空,泥沼);但二輪自行車因為行徑路線幾乎在同一直線上,可以比較容易避開。(摩托車也不太使用二輪傳動)

而且多傳動機構,動力的損耗可能會得不償失,如果是黏性耦合機構恐怕會更糟;不過照片上看來那個應該只是萬向軸承而非黏性耦合機構。

今天也有看到這台,在一館的二樓,
當時看到這個車,只想到,會重拖吧,應該很難踩吧,
因為我覺得傳動的部分看起來太複雜,可能會有些動力消耗才對,
而且好像沒看前後傳動off的裝置,
我想一定會有差速器吧,要是沒有差速器,那可真的一點都不實用,
我也覺得這組2輪驅動是不實用的裝置!

在平路上騎車時,不需要用到前輪傳動,
在越野路面時,動力經由後輪-->傳動軸-->龍頭轉向-->
再傳到前輪,這些的扭力(動力)損耗,
應該會比一般的車更難騎吧!

摔車比較快
後輪煞死,前輪不就跟這瑣死
一不小心不就摔死
我記的美國的JEEP,2年前有出2輪傳動的腳踏車一台要價10萬元.
一般傳動裝置應該會有 單向 或 差速 滴功能吧~
廠商應該會有做此裝置吧~
要是迷有那Orz~
就會常常等著 犛田 了~
火星很危險的,快回去地球吧!!
21kg...
光這個數字就會讓人卻步囉
就算有再多的好處也都被抵消了
小弟也覺得應該沒啥好處!

因為2輪傳動機構的bike小弟大學時就在車展上看過了!

時間是10年前.........
不論有無效用
個人對研發此機械的投資
給予肯定
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