問題是兩輪傳動有比較好嗎?汽車四輪傳動加差速鎖死是為了脫離障礙地形,只要有一輪可以輸出動力(前後加左右鎖死)就可以脫困,自行車最快最好用的脫困方式就是用手台起來,兩輪傳動好像沒有多大用途。四輪再走障礙地形很容易(機會很大)有四輪中的幾個輪子無法輸出動力(例如懸空,泥沼);但二輪自行車因為行徑路線幾乎在同一直線上,可以比較容易避開。(摩托車也不太使用二輪傳動)而且多傳動機構,動力的損耗可能會得不償失,如果是黏性耦合機構恐怕會更糟;不過照片上看來那個應該只是萬向軸承而非黏性耦合機構。
今天也有看到這台,在一館的二樓,當時看到這個車,只想到,會重拖吧,應該很難踩吧,因為我覺得傳動的部分看起來太複雜,可能會有些動力消耗才對,而且好像沒看前後傳動off的裝置,我想一定會有差速器吧,要是沒有差速器,那可真的一點都不實用,