Janson wrote:請問各位先進若把齒盤...(恕刪) 我的全套XT,前、後撥到最大,反轉也會掉.....沒什麼好驚訝的.......這樣的配法跑起來很傷齒盤....配速方面也是重複.....不需要這樣的搭配去跑呀.....應該只要張力夠大,兩齒盤的間格夠大,反轉都會掉吧!?問題是......這樣車子也不會前進呀!
grumps wrote:我有個笨問題~為什麼.... 倒踩車子又不會跑~ 個人習慣問題吧, 正踩踩到腳超酸時,就會想來個倒踩, 讓腳部動作可以反轉一下,然後很奇怪的.... 就比較不會酸了. 偶也很喜歡倒著踩, 雖然不會倒車,但也還不至於落鍊啦, 微調一下嘍.
齒盤是不會有多傷,不過鏈條馬上變成消耗品!黃金鏈條也沒多貴, Link鬆了就整條換唄!主要是9速的後飛輪, 齒片間距比8速小鏈條也要配SuperNarrow的規格前3 後9的配齒鏈條是斜拉的狀態後9是32齒的倒踩一定會勾到後8那片不過後9是34齒的就不會有這種狀況請你朋友試試, 前1 後1的配齒倒踩應該也是會勾到後2的齒片...為啥正踩不會勾到? 因為鏈條斜拉到後變的Pully齒就導正了鏈條當消耗品, 真夠01了!!不要再配前1 + 後1後2前3 + 後9這是Shimano說明書裡有提醒的事項...所以沒有任何探討的價值不時有人在當白老鼠
今天晚上一家車店老板跟我說他又組了一台黑色的冠軍二號,大配大反轉不會掉還跟我說好奇怪,問我要不要去試試,試了以後果然不會掉,很高興的付了錢把它騎回家了.謝謝各位的指教,不論正不正常我終於買到不會掉的車了.謝謝
基本上前大盤在最右側後最大兩盤在最左側這樣的配法是不合設計邏輯的所以倒退掉鏈是正常的能夠設定到不掉鏈也是有可能只是你的後變齒輪可能得改寬一點我的經驗是快要淘汰的後變速齒輪...就有這樣的相容性只是沒必要這要調整因為真的騎車....你可以用前小盤配其他後飛輪...找到相同的齒輪比不需要這樣配....傷害變速系統