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請問有人裝防刺胎嗎?

jmlabmobile01 wrote:
請問前輩,不知您有沒...(恕刪)


小弟也只是新手啦,只是手癢喜歡換東換西的,當然是換小東西而已,不然小朋友會通通離家出走的

內胎的話可以不用換,我是換一級的防刺胎,胎壁兩邊都有反光圈,對會夜騎的小弟來說比較安全

因為碟煞效果太好了所以不要一次煞到死,就算是煞後輪還是有可能打滑

下坡煞前輪會來個大翻車...

有個單車老闆說以後碟為主煞,適時配合前煞來降低下坡的速度

不過防刺胎不適合衝刺喔,畢竟它本來就是設計來旅行用的

有說錯的話還請其他前輩指証一下喔
流浪的狼~Silver Wolf
我是騎XTC HB3,也是前天才將輪胎由原廠26 x 1.95的胎換成 MAXXIS 一級防刺胎,換完後感覺順暢不少,值得推薦!! 但路感較硬倒是真的~~適應一下就ok了~
話說我的小白HB3牽來已經跑了三百多公里,按耐不住大部分原廠胎跑鋪裝路面的噪音和滾動阻力
10/11下班就去單車店敗了兩條MAXXIS KEVLER BELT防刺胎來用
(跟一般網購價格一樣,一條700元),自己DIY也比較有成就感,時機歹歹也可省工錢~
以下照片用DC拍的,拍的不好請見諒...


驗明正身


這是原廠胎(1.95)所附的內胎尺寸


這是KEVLER BELT所需要的內胎尺寸(較小),單車店老闆建議換掉原來的內胎比較適當
原來的內胎可充做備胎使用


這就是跑平路很拖泥帶水的原廠胎


換裝輪胎中...拆胎要小心碟盤刮傷後下臂
(碳纖烤漆很脆弱,我的有小刮到...因為家裡沒人幫忙)


後輪OK了


前輪也OK啦~! 快去試騎看看...(兩輪我都打到比50 PSI還高一點)


試騎一圈回來約7Km的感想,柏油等鋪裝路面的抓地力比原廠巧克力胎好


因為接觸地面面積只有中間的部份(大家看到顏色不同了沒!?)
所以跑起來蠻輕的,同樣爬一個坡可以少兩個檔位不誇張...


原本我平路巡弋速度約22~23Km/h,換胎之後輕鬆上至28Km/h
維持跑31~32Km/h也不是問題,算是好胎啊~!
我老婆是裝二級的

老爸的車是給他一級的,

當初都是買新車直接叫老闆更換的,為的是原胎可以折一點點價,

同事也是直上maxx 一級的

騎起來是比較硬沒錯,但久了就習慣了,我是覺的的比巧克力胎好騎,不過老爹反應,比較會滑,他說

原來的1.95騎起來會比較舒服-.-
胎壓的範圍可是很大的

個人心得如下

要跑快打接近上限...公路旅遊長途
要舒適打接近下限...市區短程代步

磨耗...磨快摩慢磨中磨邊
操控...與地面接觸面積...各地形煞車即過彎穩定性
各種的優缺

設定上, 我想大家都知道, 就不用講了
一級防刺胎就是重了點.

但若是要兼顧速度級抓地力

不要重度Off Road的話...

MAXXIS真的是很不錯的選擇!!!
防植物的針而己吧,我換上另一組輪組,才騎第二次就被碎玻璃剌破了,不過沒有馬上漏光,等爬上山頂才 發現,還好一直都會帶備用內胎和打氣 筒
我的單車部落格 http://blog.pixnet.net/oliver605
請問這條和馬牌travel contact比較起來, 有何差別?
輕快,其柏油路比起巧克力胎輕踏又安靜

硬,比起巧克力胎硬很多喔
沒想到我半年前開的貼現在又浮上來了.

當初裝的Maxxis防刺胎因騎起來路感較顛簸,所以騎200多公里就網拍掉換成1.9的Topcontact.




不過前陣子第一次破胎,剛好破在氣嘴旁(平常只騎柏油路).
防的了外面,防不了裡面...
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