猛按煞車的結果就是手很酸..久了還會有抽筋的感覺..
後來有車友講可以試試用點煞..
有哪位高人可以指點一下何謂點煞嗎??
我個人下坡時..左右手持續輪流點按煞車..可適時控制下坡速度不要過快..這樣就比較不會有急彎速度過快的問題..也不會讓煞車皮過熱..另外成車附贈的煞車皮請換掉...制動力確實不太好...
那次我是跟我同事一同去騎羅馬，也是我第一次騎羅馬(真是漂亮的路線)，我同事則不然，他因住在水庫旁，幾乎休假練車都在羅馬，所以算是對羅馬相當熟悉。您提到了那個下坡，我也有同樣的感覺，當時好像身體快"飄"走了，因為我是跟著"識途老馬"後頭跑，他倒是輕鬆愉快的過了那個彎，我在有"飄"的感覺時，低頭瞄了一下時速，居然已經60了，可能是因為我的體重太重，所以產生的離心力也大，所以有了"飄"的感覺(當時他是騎登山車，我是公路車)，其實我離摔車已不遠了。可見公路車的下坡會因為輪組接地面積與登山車不同，兩者產生不同的騎乘感，我同事輕鬆過彎，我則驚心膽顫。
回到您提到的煞車制動力，不要迷信某某牌的夾煞好，原則上我相信只要不是賣場車品質的煞車皮，因該對輪組的磨嚓力都會大於輪組對地面的磨嚓力。也就是說您的C夾調整如果正確，打滑的絕對是輪胎，不是煞車。因為公路車的輪組與地面的接觸非常小，相對阻力也小，所以騎乘速度較快(相同的人)，在您緊張或有緊急狀況發生時，人會反射的用力握緊煞車，這時就是危險的開始，因為如果是前煞先鎖死打滑，您摔車的機率因該有99.9%，如果是後輪先鎖死，那可能會產生"頭文字D"的漂移，那也恭喜您，準備花錢換後胎了，因為那個瞬間胎皮可能較要磨到見編織網，這是我多次的經驗(習慣後輪用力按，已經換過三條後輪)。
建議您剛開始騎公路車，下坡一定要"慢"，至於多"慢"，要您慢慢體會，感覺。因為每個人的體重與輪組品牌不同，對安全的過彎的"慢"條件也不同，所以合理的"慢"必須要您多次練習去體會。
至於下坡煞車技巧，相信板上還有許多前輩的經驗可以學習，我就不多轉述，祝您行車平安。
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