其實我也一直很那悶，我騎山路也是常常像樓主一樣的數字。
像前幾天周日騎北宜，有夠熱，加上五月清境武嶺後沒啥騎車，整個北宜兩段(坪林休息)，應該都超過八十分鐘，心跳幾乎都是172左右，有時候抽車會到188(但應該還可以更硬撐上去，但實在太熱了)，騎完也沒有不舒服。
我34歲，一直都被這個問題所困擾@@
不過有心跳錶的好處是真的可以避免危險。像上個月騎風櫃嘴，心跳錶沒電了，最後一段為了拚看看，結果到了以後站著都很不舒服，要坐在地上五到十分鐘才比較舒服。
而上次武嶺為了安全，全程控制心跳在150~160之間，騎完三個半小時，真的是一點累得感覺都沒有(但因為下雨沒穿雨衣，手都失溫了)
一時興起 wrote:
之前騎車騎快一點久一...(恕刪)
很慶幸你開始有效率的開始重視運動的方式 心跳錶真的是單車運動很實在的一項投資
迴轉速跟心跳絕對是交相影響的 我建議你可以先從心跳開始觀察起
以目前你的狀況看起來 我覺得不需要太在意迴轉速
原因是 理想的迴轉速 可能不是你現在安全心跳內可以承受得起的
先嘗試在不爆心跳的前提下 騎完山路 如果發覺根本不可能 才一小段心跳就爆了 那就是兩個狀況:
1.你的心肺真的還要再加強
2.這個坡度對現在的你而言 強度還太高了
我建議先從最大心跳70-80%的範圍內 挑選你可以承受的坡度
一開始先不要在乎迴轉 先想辦法挑一個讓自己騎起來有點喘但還OK的山路練習
慢慢游刃有餘後 在循序漸進拉高迴轉 反覆練習 等自己可以很理想的征服一個坡度 在嘗試更陡一點的
另外有閒暇的話 也可以考慮挑選一些額外的菜單 針對心肺功能加強
最有效也最常見的 就是慢跑跟游泳 我覺得這兩項對心肺功能都有明顯幫助
我自己是週一到週五挑兩天運動 一天慢跑10K 一天騎車1小時(但是里程數很短 純屬維持騎乘習慣)
週末的話 至少要有一天是長距離(至少100K以上)的騎乘 如果還可以就一天長距離一天爬坡
如果不行的話至少就要有一天能練強度高一點的 這邊也建議 長距離一定要練
長距離騎不動的人 不可能山路會爬到的好的
一點自己的經驗分享 你參考參考
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