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車重決定速度?

與其花好幾萬才讓車少一公斤 那還不如你自己減一公斤

看來看去...這句最實在
bill.ku wrote:
與其花好幾萬才讓車少一公斤 那還不如你自己減一公斤
看來看去...這句最實在

參加減重班,讓自己減一公斤,也要花好幾萬。

不過,騎單車也能減重; 但效果卻感覺比「慢跑」小很多。
之前是單車通勤來回40KM + 每天慢跑10圈,一年才瘦10KG。
後來復胖回來(2~3年沒排出時間)
現在雖然每天騎10KM,半年下來不見有減。

車輕車重不能光比重量,車架、零件等級都有差,不然輕的那台憑什麼比較輕...XD

真要比重量差異,就同一台車上裝兩個滿水水壺跟兩個空水壺分別騎騎看吧,這樣差了 1.5K。

如果覺得沒差的話那恭喜,錢可以省下來...XD
拿碳纖車與鋼管車比較就有明顯差異
碳纖維起步比較會噴~爽度100%
鋼管起步笨笨的~騎上去中規中矩,少了一點奇妙的感覺
厲害的人會很臭屁的說:都一樣~
車子好比鞋子 鞋子減1kg 跟 人減1kg 感覺會有差(尤其是抽車的時候...)

虹榜 wrote:
常聽到人說[這車子只...(恕刪)

如果輪圈及輪胎重考慮在內的話,那就不一定嚕
光看車重是無法決定誰比較厲害
懂不懂
如果輪圈及輪胎太重的話,再厲害的人也會變肉腳的
我想有些人應該會知道我在說什麼
菜鳥怕車太重,老鳥怕車太輕.......123457890
虹榜 wrote:
常聽到人說[這車子只...(恕刪)
腳力才是王道
虹榜 wrote:
常聽到人說[這車子只...(恕刪)
這種比較最大的盲點就是2個不同體重的人,除了體重,有太多別的因素造成他們的整體表現. 所以拿2個不同體重的人,重的人配輕的車,輕的人配重的車,意義不是很大.

不過,同一個人在狀況一樣下,車子輕絕對有優勢,尤其是輕的來源是輪胎爬坡更有優勢.

如果2個人,不管他們體重車重這些,平時騎車能力差不多,其中一個人突然多出負重,對他絕對有影響,尤其是上坡.

另外,到底是體重輕一公斤還是車子輕一公斤比較好? 綜合來說,車子要輕一公斤要多花很多錢,體重輕一公斤在這個大家似乎都營養過盛的時代應該是好事. 至於是體重輕一公斤還是車子輕一公斤爬坡會比較有優勢,這個很難回答. 因為當騎士輕了一公斤,除了絕對體重下降,體能,心肺功能等等也都會相對提升,所以優勢的來源不只是重量,還有很多.

【麵包超人】 wrote:
參加減重班,讓自己減一公斤,也要花好幾萬。


我有朋友每天去跑步五公里、十公里,一年多來已經從 7x 減到 5x 了,減肥也可以不花錢的。
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