ycx wrote:
很陡是沒錯啦 但是請...(恕刪)
嗯....高雄西子灣要上英國領事館旁的斜坡
不知道有沒比這個還要陡阿？
齒比配速個人是前二後一，不抽車
爬陡坡時，有牛角會比較好施力
抓牛角時手部要用點力保持上半身重心
如果後輪會打滑，重心可以放後面一點，上半身手部除了用力抓之外
還要放力跟推力(同時間的技巧)
推薦可以到河提的提坡去練爬坡技巧
小小心得跟各位報告：
1.牛角我還沒裝，所以目前能騎上去跟牛角無關。
2.椅墊角度我調整往前傾一格，方便把上半身重心放低，另座管於調整時不小心稍稍拉高一點點，卻發現腿能伸直一點之外，爬坡時可以利用小腿的肌力提供一點蹬的力量，不會讓大腿太累。
3.重點的檔位問題，小弟的車已經是27段了，之前以為遇到爬坡，變速要變的越輕才越能爬的上去，今天發現檔位變的太輕就是舉孤輪的問題來源，利用踩的下去但不會太輕的檔位，慢一點的踩速來踩(有點像雪地用2檔起步的感覺)，力量可以專注在爬坡的力量，而不會浪費在維持高踩速，而且呼吸頻率更能配合踩踏，且一路上未起身抽車以保持體力，當我如此突破第一段時，我知道這就對了，接下來就是這樣騎。
4.產業道路車很少，有的就是爬山的民眾與出入的農家，所以有前輩建議的之字形走法於落差大的髮夾彎是一定要用的，其實這也是有前輩提到路線的選擇。
5.心態的調整，上一次騎到累壞壞，這次抱著戒慎恐懼的態度再次挑戰，利用以上幾點的調整，配合不急不徐的步調讓我不下車就騎到頂，原本要下車休息的點，都可以改用原地轉圈的調整方式，等呼吸順了再繼續上，跟用腳爬山的原理也一樣。
呵~今天很高興可以順利騎上小山頭，坐在涼亭看著夕陽，這是一喜。在爬坡途中遇到下山的民眾，耶~我是在車上用騎的，不是在車旁用牽的，二喜(上次牽一小段被消遣，糗~)。最後有個跟父母爬山回程的小弟弟，見到我騎車上山，說了一句"好帥喔"，哈~三喜啦。
覺得能自我突破，這是最高興的，感恩大家喔！
內文搜尋
從 APP 打開
X