以上3台單避震車......對於新手是感覺不出它的好與壞....全是27段"油壓碟煞"車重約在13~13.5KG間......只有價錢與爽度不同......雙避震林道車如不是買頂級的(輕).......就是自找罪受......以上純個人想法...........我還是騎我的1992年G牌碳纖車就心滿意足了......
h565209 wrote:以上3台單避震車......對於新手是感覺不出它的好與壞....全是27段"油壓碟煞"車重約在13~13.5KG間......只有價錢與爽度不同......雙避震林道車如不是買頂級的(輕).......就是自找罪受...... 此言差矣小弟我的06 Trance 2 全車有減輕重量的部分為龍頭(非車把)和馬吉斯310,僅此而已.用了3個秤秤出來的結果是13KG,比您說的13.5還清一些些,怎會是受罪?再則我的Trance上面還有2個更高的型號,重量絕對都比小弟的車輕哦由此可見雙避震車不見得一定要頂級的才夠輕啦!話再說回來,同級的Anthem又比Trance更輕哦哦哦
freyalai wrote:你可以參考basic兄或是oldk兄的文章,就知道什麼是"一次到位"...(恕刪) freya兄..一次到位真的會傷荷包也會少了升級的樂趣..嚴重還會造成生活失去重心...所以目前小弟還沒到位啦!!倒是車子有地方可以小改還真的會提高對車子的興趣就是!!swbc wrote:此言差矣小弟我的06...(恕刪) swbc兄說的沒錯!!其次有些雙避震頂級款車還比第二級車重呢!!另外.輕量本來就不是雙避震車的主要訴求...如何拉快顛頗路面的速度與操控穩定性才是雙避震車的致勝關鍵阿!
如果大部分時間都騎公路,雙避震就不用考慮了,損失的能量和巴柏舞就夠你受了....另外雙避震也要看設計,大部分的設計為了減少能量損失,在加/減速的時候會造成避震器的拉伸,這時候的貼地性就跟單避震沒有差別,Giant的Maestro設計就是為了解決這個問題,在能量損失和貼地性取得平衡,屁股痛不痛,這和騎乘的姿勢關係比較大,遇到不平的路面,應該沒有人還會坐在椅墊上吧?
oldk wrote:freya兄..一次到位真的會傷荷包也會少了升級的樂趣..嚴重還會造成生活失去重心...所以目前小弟還沒到位啦!!...(恕刪) 對呀!那台MC10都還沒到位!趕快PO出來給大家聞香一下吧!