大大的車....可能用的是高檔貨...輪組或扁鋼絲之類的特殊規格品
只要是有鋼絲斷掉...較嚴重的扭曲...大概都是要把輪組寄回原生產廠商做維修
因為事實上就是沒特殊工具也沒零件去維修輪組....
還有騎賣場賣的車去捷安特或是美利達及功學社之類的腳踏車店...會收較高的維修費甚至打氣要收錢...是正常的
各位大大對自行車這個行業有瞭解夠深入的就知道....大約在十年前左右萬客隆開始賣低價的腳踏車的時候..
對當時的自行車零售業有多大的衝擊.....一輛代步車不管品質如何...可以只賣2000不到的價格
這個價格已經逼近到各大品牌低價車的進價甚至比進價低....扣除掉店面廣告等成本....可以說是無法與賣場價競爭.
而且相信絕大多數的人在腳踏車故障時....第一個想到就是把腳踏車牽到自行車店維修....
應該沒有人"白目"到把車牽到大賣場維修吧....
那麼當時自然而然的就有一堆人把自己從賣場買來騎故障的或是未完成的半成品...牽來車店要求維修及組裝...
但是以使用者付費及保固的法則....您以低價從賣場買來的自行車...
並沒有權利要求店家且店家也沒有義務為您進行在"合理獲利"原則下的"技術服務及保固"...
因為只要您在車店購買自行車,在您掏出小朋友結帳的時候,
也一倂負擔了該店家所需的營業成本及"技術服務和保固"費用...
後來自行車職業工會聯合所有的店家抵制大賣場的低價自行車...發起拒修大賣場的車...打氣要收費...
維修工資加倍.....這完全是為了要生存下去所採取的必要手段...對敵人仁慈就是對自己不利.
希望各位覺得騎賣場買的車去自行車店打氣要收費是不合理的大大能好好的思考一下.....
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